makeinindia

🚨 الهند غيرت اللعبة إلى الأبد.
تاتا إليكترونيكس أبرمت شراكة مع ASML، أقوى شركة في تصنيع أشباه الموصلات، والتي لم يسمع بها معظم الناس.
دع ذلك يستقر.
ASML تصنع الآلات التي تصنع الرقائق.
لا ASML = لا أشباه موصلات. نقطة.
لديهم احتكار عالمي محكم، حتى الولايات المتحدة والصين لا تستطيعان كسره.
وقد اختاروا الهند للتو.
جوجارات على وشك أن تصبح نبض السيليكون في أكثر بلدان العالم ازدحامًا بالسكان.
هذه ليست مجرد مصنع.
إنها إعلان عن السيادة الاقتصادية.
لقد كانت الهند تستورد الرقائق لعقود، تغذي كل هاتف، كل سيارة، كل نظام دفاعي بسيليكون أجنبي.
تلك الحقبة تنتهي.
عندما يبدأ هذا المصنع العمل، ستنضم الهند إلى نادٍ نخبوي لا تحتفظ بمقعد فيه سوى الولايات المتحدة، تايوان، كوريا الجنوبية، اليابان، وهولندا.
التأثيرات الجيوسياسية ضخمة.
استقلال سلسلة التوريد.
الاعتماد الذاتي في تكنولوجيا الدفاع.
ملايين الوظائف عالية المهارة.
تحد مباشر لطموحات الصين في أشباه الموصلات.
تاتا لم توقع مجرد صفقة.
لقد وقعت تذكرة الهند لدخول الثورة الصناعية القادمة.
البلد الذي يصنع الرقائق
يسيطر على المستقبل.
الهند دخلت للتو في الصف للسيطرة عليه.
#TATA #India #Semiconductors #ASML #MakeInIndia

أطلقت ماروتي سوزوكي أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية عالمية لها، وهي e-VITARA، المصنعة في الهند والمُجهزة للتصدير إلى أكثر من 100 دولة. توفر e-VITARA خيارين للبطاريات: بطارية 49 كيلوواط/ساعة بقوة 143 حصانًا وبطارية 61 كيلوواط/ساعة بقوة 173 حصانًا، مما يوفر مدى يصل إلى 500 كيلومتر بشحنة واحدة. تشمل الميزات الرئيسية لوحة عدادات رقمية قياس 10.25 بوصة، ونظام مساعدة السائق المتقدم من المستوى الثاني (ADAS) مع مثبت سرعة متكيف، وسبع وسائد هوائية، ومقاعد أمامية مهواة، ومقاعد خلفية منزلقة قابلة للإمالة. بسعر حوالي 20 لكح روبية، تستهدف e-VITARA سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية المتنامي، إلى جانب منافسين مثل هيونداي كريتا EV وMG ZS EV. يمثل هذا الإطلاق خطوة رئيسية في صعود الهند كمركز عالمي لتصنيع السيارات الكهربائية، مدعومًا بإنتاج محلي لأقطاب البطاريات، مما يعزز مرونة سلسلة التوريد. #MakeInIndia #ElectricVehicles #MarutiSuzuki #eVitara#EVSUV #طاقة نظيفة #تكنولوجيا البطاريات #صناعة السيارات #إطلاق EVLaunch#BinanceSquare#CryptoCommunity