President Donald Trump kunngjorde nye 25 % tollsatser på biler og lastebiler fra EU 1. mai 2026, og presenterte økningen som håndheving av handelsavtalen fra juli 2025. Noen observatører spekulerer i at Europas holdning til Iran også kan ha spilt en rolle.
Tollene trer i kraft neste uke og unntar kjøretøy bygget ved amerikanske fabrikker. Tyskland og Italia har størst eksponering, mens Brussel foreløpig ikke har bekreftet noen gjengjeldelsestiltak på presidentens trekk.
Uenighet om handelsavtale utløser tolløkningen
Trump viste til EUs unnlatelse med å overholde en “fullt ut avtalt handelsavtale” i sin Truth Social-post. Dette refererer til Turnberry-rammeverket undertegnet i juli 2025. Avtalen hadde redusert amerikansk bil-toll på europeiske biler til 15 %.
“Tollen vil bli økt til 25 %. Det er fullt forstått og avtalt at hvis de produserer biler og lastebiler ved amerikanske fabrikker vil det ikke bli noen toll,” skrev han i innlegget.
Tyskland har mest å tape. Omtrent 24 % av tyske bileksport går til USA. BMW, Mercedes-Benz og Volkswagen er sterkt avhengige av det amerikanske markedet. Italienske merker som Ferrari og Stellantis har mindre, men reell, eksponering.
Trump fremhevet investeringer på over $ 100 milliarder i nye amerikanske fabrikker. Han mente tariffene presser bilprodusenter til å bygge innenlands.
Iran spekulasjon gir politisk undertone
Mens markedene vurderer konsekvensene av Trumps tollbeslutninger, spekulerer enkelte brukere i at dette er koblet til amerikansk press mot Europa knyttet til Iran.
“Europa stakk akkurat Amerika i ryggen. Macron, Starmer og Tyskland ropte «Dette er ikke vår krig!» og nektet å støtte USA mot Iran — etter tiår med at USA har båret NATO. De ga nettopp Trump den PERFEKTE unnskyldningen for å SPLITTE NATO og sette USA først. Europas svakhet og utakknemlighet drepte endelig den gylne gåsen. Vi har bare oss selv å takke,” kommenterte en bruker .
EU (og de fleste store europeiske land) avviste eller unnlot i stor grad Trumps oppfordringer om direkte militærhjelp i Iran-konflikten, særlig med tanke på Hormuzstredet.
Tyskland: Avviste eksplisitt militær deltakelse. Forsvarsminister Boris Pistorius uttalte: «Dette er ikke vår krig, vi har ikke startet den.»
Frankrike: President Emmanuel Macron kalte planer om å åpne stredet med makt for «urealistiske» og kritiserte amerikansk inkonsekvens.
Storbritannia og andre: Viste lignende tilbakeholdenhet. Noen diskuterte begrensede roller etter konflikten eller på det diplomatiske plan, men unngikk direkte kampdeltakelse under aktiv konflikt.
Videre EU/NATO: Ingen felles militærutplassering. Enkelte land skal ha begrenset USAs bruk av baser eller overflyging av luftrom for Iran-relaterte operasjoner.
Innledningsvis vurderte president Trump en plan om å flytte amerikanske tropper bort fra NATO-land han anser som «lite hjelpsomme» i Iran-konflikten.
Utenriksminister Marco Rubio sa at administrasjonen må revurdere NATOs verdi.
Trump selv har kalt enkelte allierte «feiginger» og omtalt alliansen som en «papirtiger».
Han har tidligere truet med 25 % toll på land som gjør forretninger med Teheran. Han har også tatt opp muligheten for 50 % toll på land som forsyner regimet med våpen.
I fredagens innlegg koblet ikke presidenten billettollene direkte til Iran i Truth Social-posten. Teksten viser kun til handelsavtalen med EU og amerikanske industrinvesteringer.
Markeder og EU-ledere vil følge nøye med på signaler fra Det hvite hus fremover.
Neste trekk tilhører Brussel, som tidligere har forberedt gjengjeldelseslister i lignende tvister. Om EU-lederne ser dette som en forhandlingstaktikk eller som grunnlag for eskalering, vil avgjøre tempoet for en eventuell ny avtale om bilindustrien.