Saudi-Arabien verändert die Art und Weise, wie Öl durch Hormuz fließt.
Die Probleme an der Straße von Hormuz sind nicht länger nur eine Nachricht über Politik; sie verändern bereits, wie Öl weltweit verschifft wird.
Saudi-Arabien hat die Menge an Rohöl, die es von Yanbu, seinem Haupt-Exportterminal am Roten Meer, verschifft, erheblich erhöht, auf etwa 5 Millionen Barrel pro Tag. Das bedeutet, dass die Produktion in nur zwei Wochen sich verdoppelt hat.
Die vollständige Eröffnung der Ost-West-Pipeline des Landes, die 746 Meilen lang ist und um den Persischen Golf führt, hat diese Veränderung verursacht. Die Pipeline läuft jetzt mit ihrer höchsten Kapazität, die bei etwa 7 Millionen Barrel pro Tag liegt.
Etwa 5 Millionen Barrel pro Tag werden aus Yanbu verschifft, und die anderen 2 Millionen Barrel werden zur Raffination ins Land geschickt.
Die Veränderung ist ziemlich groß.
Die Exporte aus Yanbu machen jetzt etwa 45 % der Flüsse aus, die diesen Monat im Persischen Golf gestoppt wurden. Vor der Erweiterung verarbeitete der Hafen nur etwa 1 Million Barrel pro Tag. Jetzt, in nur wenigen Wochen, ist diese Zahl auf das Fünffache gestiegen.
Dies ist keine kurzfristige Umleitung.
Es ist eine Antwort auf die Struktur.
Saudi-Arabien macht sein Export-System zuverlässiger, indem es weitere Teile hinzufügt, was bedeutet, dass es sich nicht auf einen der verletzlichsten Engpässe der Welt verlassen muss.
Es ist klar, was das bedeutet.
Öl wird weiterhin fließen, selbst wenn Hormuz instabil ist.
Nicht wie früher.
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