Beim Weltwirtschaftsforum in Davos trat Uber-CEO Dara Khosrowshahi zusammen mit anderen Branchenführern auf, um die sich entwickelnde Rolle der künstlichen Intelligenz ($AI ) im Transportwesen zu erörtern. In einer überzeugenden Rede sprach Khosrowshahi sich für die Festlegung eines akzeptablen Schwellenwerts für $AI Fehler in realen Anwendungen aus, insbesondere in Transportsystemen. Er schlug vor, dass die Gesellschaft sich mit der Tatsache auseinandersetzen muss, dass KI, wie Menschen, Fehler machen wird, und dass diese Fehler innerhalb eines definierten, akzeptablen Rahmens anerkannt werden sollten.

Khosrowshahi betonte, dass autonome Technologie das Potenzial hat, die Verkehrssicherheit zu verbessern, indem menschliche Fehler, insbesondere Ablenkungen, reduziert werden. Er skizzierte seine Vision für die Zukunft des Transports als "autonom, elektrisch und geteilt" und hob $AI 's transformative Kraft hervor, wie Menschen sich bewegen. In Anbetracht dieser Vision stellte er eine kritische Frage: Wie viel effizienter muss KI im Vergleich zur menschlichen Leistung sein, bevor die Gesellschaft sie vollständig akzeptiert?

, mit sowohl vielversprechenden Chancen als auch erheblichen Herausforderungen. Zum Beispiel haben Technologieunternehmen wie Apple und Google Rückschläge bei ihren KI-Funktionen erlebt, von irreführenden Benachrichtigungen bis hin zu falschen Suchergebnissen. Dies unterstreicht das empfindliche Gleichgewicht zwischen Innovation und dem Potenzial, dass KI versagen könnte.

Khosrowshahi wies außerdem auf die Sicherheitsvorteile von KI hin und verwies auf die selbstfahrende Flotte von Waymo, die eine niedrigere Unfallrate im Vergleich zu menschlichen Fahrern gezeigt hat. Während er das Potenzial für Fehler anerkannte, betonte er, dass KI letztendlich menschliche Fahrer in Bezug auf Sicherheit übertreffen könnte. Khosrowshahi verzichtete jedoch darauf, die eigenen autonomen Fahrzeuge von Uber zu erwähnen, die in der Vergangenheit mit Herausforderungen konfrontiert waren. Ruth Porat von Google antwortete und bemerkte, dass KI in vielerlei Hinsicht tatsächlich sicherer ist, menschliche Fehler jedoch in den Augen der Gesellschaft tendenziell nachsichtiger sind. Dieses Gespräch hebt die komplexe Beziehung zwischen Technologie und menschlichen Erwartungen im Streben nach sichereren, effizienteren Transportsystemen hervor.

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