CK Hutchison Holdings, ein in Hongkong ansĂ€ssiger Konzern, der von dem MilliardĂ€r Li Ka-shing kontrolliert wird, hat zugestimmt, eine Mehrheitsbeteiligung an seinen Panama-Kanal-HĂ€fen an ein von BlackRock gefĂŒhrtes Konsortium zu verkaufen, nachdem der US-PrĂ€sident Donald Trump Bedenken hinsichtlich des wahrgenommenen chinesischen Einflusses auf die kritische HandelswasserstraĂe geĂ€uĂert hatte.
CK Hutchison sagte am spĂ€ten Dienstag, dass es eine 90%ige Beteiligung an seiner Panama Ports Co. an BlackRock und dessen Global Infrastructure Partners-Einheit sowie an Terminal Investment, der Hafen-Sparte des Schweizer MilliardĂ€rs Gianluigi Aponteâs Schifffahrtsgiganten MSC, verkauft. Panama Ports Co. betreibt die HĂ€fen von Balboa und Cristobal im pro-amerikanischen Land, die sich an beiden Seiten des Panama-Kanals befinden; Balboa liegt am Ende des Pazifischen Ozeans und Cristobal an der Seite des Atlantischen Ozeans.
Das GeschĂ€ft umfasst auch, dass CK Hutchison eine 80%ige Beteiligung an Hutchison Ports verĂ€uĂert, die 43 HĂ€fen in 23 LĂ€ndern betreibt, sagte das Unternehmen in einer ErklĂ€rung. Der Deal hat einen Wert von 22,8 Milliarden US-Dollar und wird CK Hutchison, wenn er abgeschlossen wird, einen Barerlös von mehr als 19 Milliarden US-Dollar einbringen, so die ErklĂ€rung. Das Konsortium hat zugestimmt, dass die Verhandlungen ĂŒber einen exklusiven Zeitraum von 145 Tagen stattfinden werden.
Die Aktien von CK Hutchison an der Hongkonger Börse stiegen am Mittwoch um fast 22%, was die Marktkapitalisierung auf HK$180,4 Milliarden (23,2 Milliarden US-Dollar) erhöhte.
CK Hutchison, dessen GeschĂ€ftstĂ€tigkeiten sich ĂŒber HĂ€fen, Einzelhandel, Infrastruktur und Telekommunikation in etwa 50 LĂ€ndern erstrecken, war in den letzten Monaten in politische Kontroversen verwickelt. Es begann im Dezember, als Trump drohte, die US-Kontrolle ĂŒber den Panama-Kanal wiederherzustellen, der jĂ€hrlich etwa 5% des globalen Handels abwickelt. Trump beschuldigte Panama, den USA, dem gröĂten Nutzer des Kanals, ĂŒbermĂ€Ăige Preise zu berechnen, und behauptete, dass das zentralamerikanische Land die Kontrolle ĂŒber die WasserstraĂe an China abgetreten habe. China und Panama weisen die Behauptung zurĂŒck.
Ein US-Panama-Vertrag, der 1977 unterzeichnet wurde, verlangt, dass der Panama-Kanal neutral bleibt, nachdem Washington die amerikanisch gebaute SchifffahrtsstraĂe 1999 an Panama ĂŒbergeben hat.
In einer gemeinsamen Ansprache vor dem Kongress in Washington D.C. am Dienstag lobte Trump den Deal von BlackRock zum Kauf der beiden Panama-Kanal-HĂ€fen. âDer Panama-Kanal wurde von Amerikanern fĂŒr Amerikaner gebaut, nicht fĂŒr andere. Aber andere könnten ihn nutzenâ, sagte Trump. âDieses Abkommen (der Vertrag von 1977) wurde sehr schwer verletzt. Wir haben es nicht China gegeben. Wir haben es Panama gegeben und wir holen es uns zurĂŒck.â
CK Hutchison Co-GeschĂ€ftsfĂŒhrer Frank Sixt sagte in der ErklĂ€rung, dass die Transaktion ârein kommerzieller Natur ist und völlig unabhĂ€ngig von den aktuellen politischen Nachrichtenberichten ĂŒber die Panama-HĂ€fen.â
CK Hutchison ist der gröĂte Hafenbetreiber nach Marktanteil am Panama-Kanal, gefolgt von Amerikas SSA Marine, Taiwans Evergreen und Singapurs PSA. Der in Hongkong ansĂ€ssige Konzern betreibt die HĂ€fen an beiden EingĂ€ngen des Panama-Kanals seit fast drei Jahrzehnten.
Im ersten Halbjahr 2024 generierte CK Hutchison 20% seines HK$28,8 Milliarden Gewinns vor Zinsen und Steuern aus seinem Hafenbetrieb, was es zum drittgröĂten GeschĂ€ft des Unternehmens macht. Im selben Zeitraum erzielte es HK$21,6 Milliarden Umsatz aus dem Hafenbetrieb, wobei 82% davon aus HĂ€fen auĂerhalb des Festlandchinas und Hongkongs stammten.
âDer Deal wird die geschĂ€ftliche Unsicherheit fĂŒr CK Hutchison beseitigenâ, sagte die Analystin Denise Wong von Bloomberg Intelligence in einer Notiz. âDas Unternehmen ist gut positioniert, um sein Portfolio mit weniger geopolitisch anfĂ€lligen Vermögenswerten aufzufrischen.â
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