Elon Musks Unternehmen SpaceX, bekannt für seine ambitionierten Ziele wie Missionen zum Mars und NASA-Mondlandungen, sieht sich jetzt einer ernsthaften Sicherheitskrise am Arbeitsplatz gegenüber. Zwei ehemalige Mitarbeiter haben Klagen wegen rechtswidriger Entlassung eingereicht und gewarnt, dass die Gesundheit der Mitarbeiter im Namen von Geschwindigkeit und Kostensenkung geopfert wurde.

„Es könnte jemanden töten.“ Sicherheitswarnung angeblich ignoriert

Robert Markert, ein ehemaliger Vorgesetzter, der 13 Jahre bei SpaceX arbeitete, behauptet in einer Klage, er habe das Management vor einem potenziell tödlichen Schritt im Prozess der Entfernung der Raketenverkleidung gewarnt. Er sagt, dass seine Bedenken ignoriert wurden, weil eine gefährlichere Methode „günstiger“ war. Monate später wurde er entlassen.

Auch David Lavalle, ein Klempner, der 2014 ins Unternehmen eintrat, klagt. Er sagt, dass ernsthafte Arbeitsunfälle – einschließlich eines gebrochenen Beins, schwerer Nackenschmerzen und Handgelenksproblemen – vom Unternehmen ignoriert wurden. Aus Angst vor Vergeltungsmaßnahmen unterließ er es, volle Entschädigung zu verlangen. Nach einer medizinischen Auszeit wegen gichtbedingter Knieschmerzen wurde er nur neun Tage später entlassen. Lavalle behauptet auch, dass ältere Mitarbeiter gezielt angesprochen wurden, insbesondere nachdem das Unternehmen einen 28-jährigen Geschäftsführer namens Scott Hiler eingestellt hatte.

Beide Klagen wurden zunächst vor dem Superior Court von Los Angeles County eingereicht und später vor ein Bundesgericht verlegt.

Erschöpfung und Überarbeitung: 20 aufeinanderfolgende Tage im Dienst

Markert enthüllte auch, dass einige SpaceX-Techniker 15 bis 20 aufeinanderfolgende Tage unter hohem Druck arbeiteten. Als er Bedenken hinsichtlich Müdigkeit und fehlender Schulung äußerte, wurde ihm gesagt, „der Zeitplan hat Vorrang.“ Er drängte auf mehr Schulungen und Zertifizierungen, aber das Management weigerte sich angeblich und sagte, es gebe „keine Zeit oder kein Geld“ dafür.

Verletzungsrate bei SpaceX weit über dem Branchendurchschnitt

Laut TechCrunch hatte SpaceX im Jahr 2024 eine Verletzungsrate für Arbeiter, die fast dreimal so hoch war wie der Branchendurchschnitt in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Im Starbase-Werk in Texas gab es 4,27 Verletzungen pro 100 Arbeiter, verglichen mit dem Branchennorm von 1,6. An der Westküste, wo die Rückgewinnungsoperationen der Raketenverkleidung stattfinden, stieg die Verletzungsrate auf 7,6 Vorfälle pro 100 Arbeiter.

Starship verlor über dem Ozean – Untersuchung eingeleitet

Ende Mai 2025 leitete die Federal Aviation Administration (FAA) eine formelle Untersuchung ein, nachdem ein Starship-Testflug über dem Indischen Ozean außer Kontrolle geriet. Obwohl die Rakete erfolgreich aus Texas gestartet war und weiter flog als frühere Versuche, zerbrach sie schließlich in der Luft. Es wurden keine Verletzungen oder Gefahren für die öffentliche Sicherheit gemeldet.

Die erste Stufe der Rakete – die von einem früheren Start wiederverwendet wurde – zerbrach ebenfalls über dem Golf von Mexiko, aber das war erwartet und von den Regulierungsbehörden genehmigt. Laut FAA fiel sämtlicher Trümmer in vordefinierte Gefahrenzonen.

Musk drängt trotz Risiken auf schnellere Tests

Elon Musk drängt weiterhin auf schnellere Tests des Starship, in der Hoffnung, den Weg für bemannte Missionen zum Mars zu ebnen. In der Zwischenzeit plant NASA, Starship zu nutzen, um Astronauten in bevorstehenden Missionen auf den Mond zu landen.

Die Frage bleibt, ob SpaceX seine kühnen technologischen Ambitionen mit der Sicherheit der Menschen, die diese Ambitionen verwirklichen, in Einklang bringen kann.

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