Nur wenige Tage bevor eine große Zolländerung in den USA in Kraft tritt, haben europäische Postdienste und Beförderer begonnen, die Paketzustellungen in die USA auszusetzen. Dieser Schritt erfolgt, da die USA die jahrhundertealte de minimis-Ausnahme beenden, die es ausländischen Sendungen im Wert von bis zu 800 $ ermöglichte, zollfrei und ohne umfangreiche Zollkontrollen einzutreten.

Die neue Regel, die unter einem Exekutivbefehl von Donald Trump unterzeichnet wurde, tritt diesen Freitag in Kraft und gilt für alle Länder, nicht nur für China.

📦 Chaos unter den Beförderern: DHL, Correos und La Poste frieren den Versand ein

Mehrere große europäische Postdienste haben plötzliche Stopps für Sendungen in die USA angekündigt:

🔹 DHL: hat die Annahme von Paketen in die USA eingestellt, wobei die einzige verbleibende Option das viel teurere DHL Express ist.

🔹 Correos (Spanien): gab zu, dass es die vollständigen Compliance-Anforderungen von den US-Behörden erst am 15. August erhalten hat, was eine schnelle Umsetzung unmöglich machte.

🔹 La Poste (Frankreich): hat den Versand ab Montag ausgesetzt.

🔹 Posti (Finnland): hat den Versand am letzten Samstag eingestellt und dabei Airline-Verweigerungen für den Transport von Postsendungen in die Vereinigten Staaten angeführt.

Andere Länder wie Deutschland, Belgien, Schweden, Dänemark, Norwegen und die Schweiz haben nachgezogen.

⚠️ Technologie und Bürokratie: Das größte Hindernis

Laut den Beförderern ist das Hauptproblem nicht nur die Zollbürokratie, sondern auch die Technologie. Die aktuellen Postsysteme sind nicht darauf ausgelegt, den US-Behörden detaillierte Daten zu jeder Sendung zu übermitteln oder Zollgebühren von den Empfängern zu erheben. Außerdem weiß niemand, wer tatsächlich Zollgebühren erheben und einziehen soll – die Postbetreiber, private Beförderer oder die US-Zollbehörde selbst.

👩‍💼 Auswirkungen auf kleine Unternehmen und E-Shops

Die am stärksten Betroffenen werden kleine europäische Unternehmen sein, die direkt an amerikanische Kunden verkaufen. Große Unternehmen mit etablierten Logistik- und US-Lagern werden weitgehend unberührt bleiben, da sie bereits lange Zollgebühren für Massensendungen gezahlt haben.

Kleinere E-Shops und unabhängige Marken verlieren jedoch ihre Möglichkeit, günstig zu exportieren. Ähnlich wie in China – wo die Ausnahme bereits im Mai endete – erwarten Experten höhere Preise und schwächere Nachfrage.

Plattformen wie Temu und Shein, die stark auf die de minimis-Regel angewiesen waren, spüren bereits die Auswirkungen in Form von steigenden Preisen, sinkender Nachfrage und logistischen Kopfschmerzen.

🌍 Eine ungewisse Zukunft

Die europäischen Länder bestehen darauf, dass die Aussetzungen vorübergehend sind, aber keiner hat einen klaren Zeitrahmen für die Wiederaufnahme des Services angegeben. Selbst wenn sich die Systeme bald anpassen, bleibt die größere Frage: Wer wird die Zollgebühren übernehmen und wie werden sie erhoben?

👉 Für den Moment müssen US-Kunden, die bei kleinen europäischen Verkäufern bestellen, mit höheren Kosten und längeren Lieferzeiten rechnen.

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