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Nach 18 Jahren langwieriger Verhandlungen haben die EU und Indien ein Handelsabkommen erzielt. Die EU-Autoindustrie kann auf den indischen Automarkt mit einem Zoll von 10 Prozent zugreifen, der von 70 % reduziert wurde. Tata Motors, Mahindra, Hero Motors stehen vor Herausforderungen. Analysten sagen, dass das Wachstum der inländischen Autoindustrie möglicherweise abnehmen wird. Aber die Stärke der indischen Autoindustrie liegt in der niedrigen technischen Expertise. Die traditionelle auf Verbrennungsmotoren basierende Industrie wurde durch die Synchronisierung von KI und Halbleitern in hochpräzise und mechanisch elektrifizierte Motoren umgewandelt. Es wird erwartet, dass die Autoindustrie nicht stagnieren sollte.
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