#RiskAssetsMarketShock
🚢 Öltanker entscheiden den Markt
Nicht umgekehrt.
So bewegt sich Rohöl wirklich ⬇️
• ULCC / VLCC
200k–320k DWT. Langstrecken-Giganten. Naher Osten → Asien. Niedrigste Kosten pro Barrel.
• Suezmax
120k–160k DWT. Optimiert für den Suezkanal. Atlantik ↔ Asien Flexibilität.
• Aframax
80k–120k DWT. Regionales Arbeitstier. Kürzere Routen. Höhere Frachtsensitivität.
• Panamax
60k–80k DWT. Kanalbeschränkt. Nischenhandel nur.
Tankergröße = Routenaccess + Frachtkosten + Arbitragefähigkeit.
Wenn Geopolitik Kanäle oder Engpässe trifft, schreibt die Frachtpreise schnell neu.
Wer Schiffe kontrolliert, kontrolliert Flüsse.
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