Wenn sich die jemenitische Huthi-Bewegung vollständig mit dem Iran in einem größeren Konflikt im Nahen Osten zusammenschließt, könnte die globale Wirtschaft vor einer großen maritimen Krise stehen. Der Grund ist einfach: Zwei der wichtigsten Schifffahrtsengpässe der Welt könnten gleichzeitig gestört werden.

Der Iran hat die Fähigkeit, die Straße von Hormus zu bedrohen oder zu schließen, einen engen Durchgang, durch den etwa 20 % des weltweiten Ölangebots fließen. Wenn diese Route blockiert wäre, würden die globalen Energiemärkte sofort reagieren, wobei die Ölpreise wahrscheinlich steigen und die Energieversorgung in Europa und Asien sich verschärfen würde.

Gleichzeitig kontrollieren die mit dem Iran verbündeten Houthis Gebiete in der Nähe der Bab el-Mandeb-Straße, dem Tor zwischen dem Roten Meer und dem Golf von Aden. Diese Route ist entscheidend für Schiffe, die zwischen Asien und Europa durch den Suezkanal fahren. Ein großer Teil des globalen Containertransports bewegt sich normalerweise durch diesen Korridor.

Wenn der Iran die Hormuzstraße stört, während die Houthis den Versand angreifen und den Roten Meer-Korridor effektiv schließen, könnte die Welt mit dem konfrontiert werden, was Analysten eine „Doppelte Engpasskrise“ nennen. Die Reedereien wären gezwungen, ihre Schiffe rund um das Kap der Guten Hoffnung in Afrika umzuleiten, was Tausende von Meilen und bis zu zwei Wochen Reisezeit hinzufügt.

Die Folgen könnten gravierend sein. Die Ölpreise würden wahrscheinlich steigen, die Versandkosten würden ansteigen, die Lieferketten würden langsamer werden und die Inflation könnte weltweit zunehmen. Die Finanzmärkte könnten ebenfalls stark auf die plötzliche Störung des Handels und der Energieversorgung reagieren.

Kurz gesagt, wenn beide Engpässe gleichzeitig effektiv blockiert wären, könnte dies einen der größten Schocks für den globalen Handel und die Energiemärkte in der modernen Geschichte auslösen.