📌Der Bab-el-Mandeb tritt in die Eskalationsgleichung ein: Iran droht, eine zweite maritime Front neben der Straße von Hormuz zu eröffnen
📌Die Krise im Roten Meer hat bereits einen der wichtigsten Energie- und Warenkorridore erstickt und die Fracht- und Versicherungskosten erhöht
📌Das über die Straße transportierte Ölvolumen ist von 9,3 Millionen Barrel pro Tag im Jahr 2023 auf 4 Millionen im Jahr 2024 gesunken
📌Der Korridor ist ein Tor für einen Weg, durch den etwa 12 % des weltweiten Handels durch den Suezkanal fließt
📌Die Reisen um das Kap der Guten Hoffnung sind 2024 um 89 % gestiegen, was auf die Umleitung von Schiffen zurückzuführen ist
📌Die Kriegsrisikoprämien sind auf zwischen 0,7 % und 1 % des Schiffswerts gestiegen, verglichen mit weniger als 0,1 % vor der Krise
📌Die Unruhen am Bab-el-Mandeb spiegeln sich direkt in den Frachtpreisen und globalen Lieferketten wider
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