Die Denza D9 von BYD wird am 29. März 2026 mit Vorverkauf beginnen, gemäß offiziellen Informationen, die von Autohome berichtet wurden. Der aktualisierte MPV bietet weiterhin sowohl Plug-in-Hybrid- (PHEV) als auch batterieelektrische (BEV) Varianten an, wobei die Hardware-Änderungen auf Energiespeicherung und Ladeleistung fokussiert sind.
Äußere Überarbeitungen konzentrieren sich auf die Front. Der neue D9 trägt ein neues Design des Frontgrills mit verbesserter dreidimensionaler Schichtung im Vergleich zum Vorgängermodell, während seine allgemeine MPV-Form beibehalten wird. Die gemeldeten Abmessungen betragen 5250 mm in der Länge, 1960 mm in der Breite und 1900 mm in der Höhe, mit einem Radstand von 3110 mm. Diese Maße stimmen mit der vorherigen Generation überein und bestätigen, dass es keine wesentlichen dimensionalen Änderungen in der Aktualisierung gibt.
Für die PHEV-Version verwendet der D9 einen 1,5-Liter-Turbomotor, der mit zwei Elektromotoren kombiniert ist. Der Antriebsstrang besteht aus einem 115 kW Verbrennungsmotor, einem 200 kW Front-Elektromotor und einem 45 kW Heck-Elektromotor. Die CLTC-bewertete rein elektrische Reichweite übersteigt 400 km für das PHEV-Modell, und der gemeldete Kraftstoffverbrauch liegt bei 6,35 L/100 km.
Die BEV-Varianten umfassen einen 340 kW Frontmotor und in der Allradantriebsform einen zusätzlichen 70 kW Heckmotor, mit rein elektrischen Reichweitenoptionen von 750 km und 800 km gemäß der MIIT-Einreichung.
Alle Denza D9-Varianten sind mit BYDs Short Blade 2.0-Batterie ausgestattet, die für Hochleistungsanwendungen und schnelles Laden konzipiert ist. Offizielle Zahlen geben an, dass das Laden von 10 % auf 70 % in etwa 5 Minuten und von 10 % auf 97 % in etwa 9 Minuten unter typischen Bedingungen erfolgt. Kältewettertests zeigen, dass bei –20 °C das Laden von 20 % auf 97 % etwa 12 Minuten dauert, und bei –30 °C erhöht sich die Zeit um etwa drei Minuten. Sowohl Plug-in-Hybrid- als auch rein elektrische Versionen profitieren von der Batterie, wobei das PHEV über 400 km reine elektrische Reichweite bietet und das EV-Modell bis zu 800 km erreicht.
Das aktualisierte Modell wird bestätigt, dass es die neueste Generation von BYDs "Gottes Auge" 5.0 fortschrittlichem Fahrassistenzsystem übernimmt, wie berichtet.
Zusätzliche technische Upgrades im BEV-Bereich wurden ebenfalls aufgedeckt. Laut CarNewsChina zeigt ein bevorstehendes Update des Denza D9 EV einen leistungsstärkeren 340 kW (456 PS) Front-Elektromotor, höher als frühere Versionen, mit einer kombinierten Systemleistung von 410 kW (550 PS) bei Allradantriebsmodellen. Die OEM-Batteriespezifikationen und die Reichweite für dieses überarbeitete EV stehen noch zur offiziellen Veröffentlichung an.
Wie CarNewsChina berichtete, verzeichnete der D9 bis Ende 2025 kumulierte weltweite Auslieferungen von 300.000 und erreichte dieses Volumen schneller als jedes vorherige neue Energie-MPV und machte etwa 60 Prozent des hochpreisigen NEV-MPV-Marktes in China zu diesem Zeitpunkt aus. Das Modell wurde auch als für die Einführung in Europa unter der Marke Denza vorgesehen gemeldet.
In Australien ist der 2026 Denza D9 als vollelektrischer Personentransporter im Verkauf, mit Preisen von 85.990 USD (Basis Frontantrieb) bis 95.990 USD (Allradantrieb) vor den Straßenkosten und behaupteten WLTP-Zyklusreichweitenangaben nahe 520 km.
Auf den Philippinen trat Denza Anfang 2026 offiziell in den Markt ein, wobei der D9 zu einem Preis von PHP 4.298.000 (77.400 USD) bei der Einführung angeboten wurde, bevor Einführungspreise gelten, und damit das erste Angebot der Marke im Premium-Personentransporter-Segment des Landes darstellt.