Nga schlägt den Russisch-Amerikanischen Tunnel durch die Beringstraße vor: Chance oder Slogan?

Kirill Dmitriev (CEO RDIF) fordert den Bau eines 112–113 km langen Tunnels, der Tschukotka mit Alaska verbindet, und sagt, dass die Technologie von The Boring Company in weniger als 8 Jahren abgeschlossen werden kann, die Kosten betragen weniger als 8 Milliarden USD. Laut früheren Studien hat der Tunnel allein bereits Hunderte von Milliarden gekostet; das gesamte Projekt (Eisenbahn, Hafen, Inlandverbindungen, Strom, Rettungsdienste…) wird normalerweise auf 60–100+ Milliarden USD geschätzt.

Aus finanzieller Sicht benötigt das Projekt:

Ein bilateraler rechtlicher Rahmen und eine Lockerung der Sanktionen.

Ein tragfähiges Geschäftsmodell (Frachtgebühren, Logistikfranchising), das wettbewerbsfähig mit dem Seetransport ist.

Kapitalmechanismus: PPP/Souveränitätsfonds/Exportkredite, zusammen mit geopolitischen Risikobürgschaften.

Hauptsrisiken: Überhöhung der CAPEX-Kosten aufgrund von Permafrostgeologie, Erdbeben, arktischem Wetter; hohe Betriebskosten; Verzögerungen aufgrund von Umwelt- und Sicherheitsbewertungen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass dies eine Idee zur Schaffung einer attraktiven wirtschaftlichen und diplomatischen Erzählung ist, aber um die „Finanzierung abzuschließen“ und mit dem Bau zu beginnen, ist es noch ein weiter Weg. Für Investoren ist dies ein politisches Signal und nicht ein Projekt, das bald Realität wird. #RussiaVsUS