Die globalen Energiemärkte treten in eine kritische Phase ein, da die laufenden Störungen rund um die Straße von Hormuz weiterhin die Ölvorräte verknappen und den Druck auf die Wirtschaften weltweit erhöhen.
Der CEO von Saudi Aramco, Amin Nasser, warnte, dass der globale Markt effektiv fast 100 Millionen Barrel Öl pro Woche verliert, während die Schifffahrt durch die Straße von Hormuz gestört bleibt. Er beschrieb die aktuelle Situation als einen der größten Energieschocks, die die Welt je erlebt hat.
Während eines Gewinnaufrufs sagte Nasser, dass der Markt derzeit durch "Nachfragesteuerung" überlebt, bei der Länder und Industrien gezwungen sind, ihren Energieverbrauch aufgrund begrenzter Verfügbarkeit und steigender Kosten zu reduzieren.
Ihm zufolge wird das Ungleichgewicht zwischen den Öl-Futures-Märkten und den physischen Ölpreisen immer sichtbarer. Während Brent-Rohöl-Futures bei etwa 105 $ pro Barrel gehandelt werden, ist der tatsächliche Preis, den Käufer in einigen Regionen zahlen, Berichten zufolge aufgrund von Lieferengpässen und logistischem Druck viel höher.
Energieanalysten stellten fest, dass mehrere asiatische Volkswirtschaften, die stark auf Öl-Exporte aus dem Golf angewiesen sind, bereits einen engeren Zugang zu Lieferungen und höhere Importkosten erleben. Inzwischen haben westliche Volkswirtschaften, insbesondere die Vereinigten Staaten, bisher eine direkte Treibstoffrationierung trotz höherer Energiepreise vermieden.
Nasser warnte auch, dass die globalen Ölbestände, die an Land und auf See gelagert sind, schnell abnehmen. Diese Reserven haben seit Beginn der Krise als primäre Sicherheitsreserve des Marktes fungiert, aber die verfügbaren Bestände fallen jetzt auf zunehmend empfindliche Niveaus.
Zu Beginn des Konflikts koordinierte die Internationale Energieagentur die Freigabe von rund 400 Millionen Barrel aus Notreserven, um die Märkte zu stabilisieren. China hat Berichten zufolge auch die Öleinfuhren erheblich reduziert, um die inländische Nachfrage zu steuern und Vorräte zu schonen.
Trotz dieser Maßnahmen glauben Branchenexperten, dass der Markt einen kritischen Wendepunkt erreichen könnte, wenn die normalen Schiffsoperationen durch die Straße von Hormuz in den kommenden Monaten nicht wiederhergestellt werden.
JP Morgan-Analysten warnten kürzlich, dass eine längere Störung die globalen Ölbestände auf operationale Mindestniveaus drücken könnte, was potenziell stärkeren Nachfragerückgang, höheren inflatorischen Druck und zunehmende wirtschaftliche Instabilität in mehreren Regionen auslösen könnte.
Saudi-Arabien hat es geschafft, einen Teil seiner Exportkapazität aufrechtzuerhalten, indem es sein Ost-West-Pipeline-Netzwerk nutzt, das mit dem Hafen von Yanbu am Roten Meer verbunden ist. Amin Nasser beschrieb die Pipeline als eine kritische Energielebensader, die derzeit nahe ihrer Kapazität von fünf Millionen Barrel pro Tag operiert.
Das Königreich setzt auch weiterhin den Export von raffinierten Erdölprodukten über Routen im Roten Meer fort, was hilft, einen Teil des Drucks durch die Instabilität rund um Hormuz auszugleichen.
Die Straße von Hormuz bleibt einer der strategisch wichtigsten Energiekorridore der Welt, der einen großen Anteil an globalen Öl- und LNG-Lieferungen transportiert. Jede längere Störung in der Region wird voraussichtlich direkte Konsequenzen für die Ölpreise, Inflation, Lieferketten, Finanzmärkte und das globale Wirtschaftswachstum haben.