🚨WARUM BEDROHT TRUMP KANADA MIT 100%, WENN SIE EIN HANDELSABKOMMEN MIT CHINA UNTERZEICHNEN?
Kanada sendet etwa 75%-76% seiner gesamten Exporte in die USA. Das sind über 450 Milliarden Dollar pro Jahr. Ein 100%-Zoll würde die meisten kanadischen Exporte über Nacht un wettbewerbsfähig machen.
Seine Hauptsorge ist die Handelsrouten. Wenn Kanada spezielle Handelsabkommen mit China unterzeichnet, könnten chinesische Unternehmen Waren zuerst nach Kanada bringen und dann in die USA senden, um amerikanische Zölle zu umgehen. Trump nennt das, Kanada als Abladehafen zu nutzen. Das würde die Handelsstrategie der USA gegen China komplett brechen.
Wir haben bereits gesehen, was Zölle bewirken können.
In den Jahren 2018-2019 verhängten die USA 25%-Zölle auf kanadischen Stahl, 10%-Zölle auf kanadisches Aluminium. Und die Exporte von kanadischem Stahl in die USA fielen um 41% und die Aluminiumexporte fielen um 19%.
Etwa 16,6 Milliarden CAD des Handels wurden gestört. Einige kanadische Werke reduzierten die Produktion und die Arbeitsplätze. Die Lieferketten wurden langsamer und teurer.
Und das geschah nur mit 10%-20% Zöllen. Aber jetzt spricht Trump von 100%-Zöllen.
Das würde Autos und Autoteile, Energieexporte, Aluminium, Fertigung und Stahl treffen.
Die kanadische Wirtschaft ist tief mit der US-Wirtschaft verbunden. Der Handel mit den USA macht ungefähr zwei Drittel des kanadischen BIP aus, wenn man direkte und indirekte Exposition berücksichtigt.
Gleichzeitig versucht Kanada, den Handel mit China wieder aufzubauen.
China ist ein wichtiger Käufer kanadischer Agrarprodukte wie Raps und Meeresfrüchte. Kanada möchte Zugang zu chinesischen EV- und Batterie-Lieferketten, Kanada möchte die Abhängigkeit von einem einzigen Handelspartner verringern.
Wirtschaftlich macht das für Kanada Sinn. Politisch bringt es Kanada in die Mitte des Konflikts zwischen den USA und China, wo die kanadische Wirtschaft einem großen wirtschaftlichen Schock ausgesetzt sein wird, zusammen mit den Märkten.
Warum steckt Kanada in der Mitte fest? 🇨🇦 Kanada möchte diversifizieren. Sie benötigen China für Landwirtschaft (Raps) und EV-Batterie-Lieferketten. Aber das Spiel auf beiden Seiten könnte sie ihren größten Kunden kosten: Die USA.
