marketturbulence

Немецкий автопром в ближайшие годы потеряет больше рабочих мест, чем ожидалось ранее. До 2035 года немецкие автомобилестроители и их поставщики будут вынуждены сократить еще около 125 тысяч рабочих мест, заявила председатель Объединения немецкой автомобильной промышленности (VDA) Хильдегард Мюллер (Hildegard Müller) изданию Redaktionsnetzwerk Deutschland (RND) в среду, 13 мая, опираясь на последние расчеты.
Ранее предполагалось, что в период с 2019 по 2035 год автопрому в Германии придется сократить в общей сложности 190 тысяч рабочих мест, теперь этот показатель скорректирован до 225 тысяч, отметила Мюллер. Около 100 тысяч сотрудников уже были уволены в 2019-2025 годах, сообщается далее.
В особенности пострадают производители комплектующих
При этом особенно сильно пострадают производители комплектующих для автомобилестроителей. Многие рабочие места в компаниях-поставщиках будут потеряны в связи с переходом от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям, пояснила глава VDA.
При этом, по ее словам, условия ведения бизнеса в Германии и Европе продолжают заметно ухудшаться. "Высокие налоги и сборы, дорогая энергия, высокие затраты на рабочую силу, чрезмерная бюрократия - список проблем можно продолжать", - пояснила далее Мюллер.
Смягчение мер ЕС сохранило бы 50 тысяч рабочих мест в Германии
Профильное объединение призывает ЕС изменить курс относительно перехода к электромобильности ради сохранения рабочих мест в немецкой автомобильной промышленности. Среди прочего необходима "большая гибкость и технологическая открытость на пути к достижению климатической нейтральности".
В частности, следует сделать возможным продажу в ЕС автомобилей с двигателями внутреннего сгорания или увеличенным запасом хода и после 2035 года, это позволило бы "сохранить в Германии около 50 000 рабочих мест", подсчитал VDA.
Еврокомиссия предлагает изменить меры по переходу к электромобилям
Еще в 2022 году 27 стран ЕС достигли соглашения о фактическом запрете продаж новых автомобилей с ДВС, договорившись прекратить их регистрацию к 2035 году. Цель состояла в том, чтобы в рамках стратегии Евросоюза по достижению климатической нейтральности к 2050 году снизить высокий уровень выбросов CO₂ автомобильным сектором. В последние годы европейские автоконцерны сталкиваются с рядом серьезных проблем, борясь с технологическими вызовами, связанными с переходом на электротягу, а также с резко усилившейся конкуренцией со стороны производителей электромобилей из Китая.
В декабре 2025 года Еврокомиссия предложила смягчить климатические требования к автопроизводителям и отказаться от полного запрета на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) к 2035 году. Вместо требования довести выбросы двуокиси углерода (CO₂) до нуля план предусматривает их сокращение на 90 процентов в сравнении с 2021 годом. Это позволит регистрировать новые гибридные автомобили и после 2035 года.
Согласно отчету аудиторской компании EY, выручка немецкого автопрома в 2025 году снизилась на 1,6% до 528 млрд евро, а число рабочих мест сократилось почти на 50 тысяч. Сейчас в отрасли заняты около 725 тысяч человек, это самый низкий показатель за последние 14 лет. Сильнее всего кризис ударил по поставщикам комплектующих - в этом секторе выручка в 2025 году упала на 4%, а занятость - более чем на 10%.

#AvtoNews , #MarketTurbulence

 Volvo Cars рассматривает возможность партнёрства с другими компаниями в США для увеличения производственных мощностей на своём заводе в Южной Каролине, заявил генеральный директор Хокан Самуэльссон в среду.
Шведский автопроизводитель изучает варианты сотрудничества в области сборки, строительства, закупок и цепочки поставок по мере расширения своего присутствия в Америке, сообщил Самуэльссон на конференции FT «Future of the Car».

«Это то, что нам необходимо, поскольку мы наращиваем своё присутствие в США», — сказал Самуэльссон. «Это часть регионализации мирового рынка: нам нужно быть значительно более активными в промышленном плане в США и нам нужно загрузить наш завод там».
Этот шаг происходит на фоне того, как автопроизводители по всему миру корректируют производственные стратегии в ответ на введённые президентом Дональдом Трампом тарифы на иностранные автомобили, направленные на укрепление американского производства.
Volvo Cars объявила о планах по расширению своего производственного присутствия в США. Компания находится под контролем китайского холдинга Geely Holding.

#AvtoNews , #MarketTurbulence

The blockage of the Strait of Hormuz, one of the key arteries of global trade in oil, gas, and some other commodities, has been ongoing for over two months. Supply disruptions are already affecting economic growth and inflation worldwide; however, their impact is not as significant as it was in 2022 when the energy shock was triggered by the start of the war between Russia and Ukraine. For example, electricity prices in Europe have risen, but so far only marginally. Furthermore, experts do not rule out that they may trend downwards in the future.

Waymo is pulling back 3,791 robo-taxis in the U.S. due to a software glitch in their autonomous driving system that could cause the vehicles to hit flooded roads, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) reported on Tuesday.
The recall affects certain fifth and sixth generation automated driving systems installed in the robo-taxis.

Inflation in Germany rose to 2.9% in April, up from 2.8% in March, as confirmed by the country's federal statistics office on Tuesday.

The index reflecting changes in consumer prices in a harmonized format for comparison among European Union countries matched earlier preliminary data.

ThyssenKrupp reported a significant beat on profit forecasts for Q2: the adjusted EBIT came in at €198 million, well above the Visible Alpha consensus estimate of €132 million, thanks to cost-cutting in the steel business and strong growth in materials distribution.

India, despite the energy crunch caused by the Middle Eastern conflict and the blockade of the Strait of Hormuz, has refused to accept Russian liquefied natural gas which falls under US sanctions. This was reported on Monday, May 11, by Reuters, citing two sources directly familiar with the situation. Indian representatives informed Russian Deputy Minister of Energy Pavel Sorokin of their refusal during his visit to New Delhi on April 30.

The Peruvian government on Monday allowed the state oil company Petroperu to secure private loans to tackle its liquidity crunch.
According to the issued emergency decree, the Ministry of Finance is allowed to take on conditional obligations to domestic or international entities amounting to up to $2 billion to support Petroperu's operations, including $500 million in the form of short-term obligations. Details were published in Peru's official bulletin a few weeks after Petroperu announced liquidity issues.

Oil prices skyrocketing by 50% due to the shipping halt in the Strait of Hormuz has led to some energy companies seeing their stocks pump significantly, while others have taken a hit. At the same time, this has affected the broader market, reflecting consumer sentiment, as noted by the Financial Times. The publication has put together a global list of the winners and losers from the Middle East conflict.

American automakers, suppliers, steelmakers, unions, and lawmakers from both parties are ramping up the pressure on Donald Trump ahead of his meeting with China's Chairman Xi Jinping, urging him to prevent even a partial opening of the U.S. market to Chinese cars. This is reported by Reuters.

Electrolux (ST:ELUXb) is planning to lay off 1,700 employees in Italy and shut down one of its factories in the country, as reported by Italian unions on Monday.
The cuts will affect over 40% of the Swedish home appliance manufacturer's workforce in Italy. The company operates five factories in the country with a total of 4,500 employees.

Copper prices surged on Monday to their highest level in over three months as supply shortage fears outweighed demand concerns related to the ongoing conflict surrounding Iran.
Benchmark three-month copper futures on the London Metal Exchange climbed 1.3% to $13,573 per metric ton by 13:30 Moscow time, reaching their highest point since January 29.

The Chinese passenger car market took a nosedive in April: sales plummeted by 21.5% year-on-year to 1.4 million units—this is the worst figure for April since 2022, when the country was under COVID lockdowns. This is reported by Bloomberg citing data from the China Passenger Car Association (CPCA).

Goldman Sachs has cut the odds of a recession in the US over the next 12 months by 5 percentage points — down to 25%, while still forecasting growth below trend and an uptick in unemployment rates.
The investment bank now anticipates that the Federal Reserve will execute two rate cuts of 25 basis points — in December 2026 and March 2027, which is three months later than the previous forecast. This adjustment reflects a decreased recession risk and a higher short-term core PCE inflation.

The South Korean Kospi index hit a new all-time high of 7899.32 points during trading on May 11. Emerging market stocks are rallying as investor interest in artificial intelligence soars — concerns over stalled peace talks between the US and Iran were largely brushed off by emerging market equities on Monday, according to Bloomberg.

The Czech National Bank on Monday unveiled alternative economic scenarios linking possible changes in interest rates to various levels of energy prices compared to the baseline forecast.
The bank has prepped scenarios showing how higher or lower energy prices will impact monetary policy. If energy prices spike, the three-month Prague interbank offered rate (PRIBOR) could hit around 4.5% by the end of 2026, while a drop in prices would see the rate slightly decrease over the same period.

Consumer inflation in Moldova year-over-year rose to 6.8% in April, up from 5.81% in March, according to data released by the National Bureau of Statistics on Monday.
The April indicator shows an acceleration in price growth, aligning with the inflation rate recorded for the entirety of 2025.

The premiums for North Sea oil, which are used to price Dated Brent — the global benchmark for prompt oil deliveries — have dropped by 90% over the month, returning to pre-war levels, as noted by Bloomberg. This is happening despite the Strait of Hormuz remaining closed and the global market losing more than 10% of supply. Buyers are holding off on trades, betting on a potential deal between the U.S. and Iran that could bring volumes back to the market and crash prices. For now, refineries are running on reserves, but traders are warning: if the blockade drags on, the raw material shortage could sharply spike the costs of physical barrels again.

The surge in energy prices has pushed overall consumer inflation in the U.S. to 3.3% in March 2026, up from 2.4% in January and February, after the conflict surrounding Iran triggered a sharp spike in retail gas prices, according to research data from Bernstein.
Gas prices, which had been exerting deflationary pressure for most of 2025, spiked sharply in early 2026. According to data from the Bureau of Labor Statistics cited in the report, the broad consumer price index slowed down at the end of 2025 before reversing under the influence of energy factors.

The average investor has started to make fewer behavioral mistakes and trades less often. This comes from a fresh report titled 'Quantitative Analysis of Investor Behavior' by the independent research firm DALBAR. However, the long-term analysis shows that on average, investors lag behind market benchmarks in terms of returns. The reason isn't poor selection of financial instruments, but rather their behavior.