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Las criptomonedas a menudo se perciben como más arriesgadas que los bancos debido a su volatilidad de precios y la ausencia de garantías institucionales. Sin embargo, esta percepción a menudo pasa por alto el hecho de que el sistema bancario también conlleva riesgos fundamentales, incluidos fallos institucionales, inflación impulsada por la expansión monetaria y dependencia de mecanismos de interés basados en deuda. Por lo tanto, una comparación justa no es entre un "banco seguro" y una "criptomoneda arriesgada", sino entre dos sistemas financieros que representan diferentes tipos de riesgo.

se hagan millonarios”
Henry Ford cimentó su éxito sobre un órdago: repartir 10 millones de dividendos entre sus empleados
La plantilla de Ford estaba marcada por el absentismo y el alcoholismo
La víspera de Reyes del año 1914 apareció en The New York Times un anuncio sorprendente: Henry Ford, Jefe de Ford Motor Company, repartirá diez millones de dólares entre sus empleados a lo largo de 1914. Lo hará semestralmente y será un añadido al salario de cada uno de los trabajadores.
La cifra de 10 millones de dólares, tal y como confirmaría al periódico el propio Henry Ford en una edición unos días después, era estimativa. Pensaba repartir a final de año esa cantidad pero podía elevarse a 12 millones de dólares. O podía ser menos. Esos 10 millones representaban la mitad de las ganancias esperadas a final de año.
Al día siguiente de la publicación del anuncio, The New York Times se hacía eco de la locura: 10.000 empleados se presentaron en la puerta de la fábrica de Ford en Detroit para conseguir un nuevo trabajo. Aquel día, la compañía ya pagaba a otros 15.000 empleados para los que entrar en la fábrica fue más complicado que nunca.
Creo que es mejor para la nación, y mucho mejor para la humanidad, que 20.000 o 30.000 personas estén contentas y bien alimentadas a que unos pocos se hagan millonarios", aseguraba el propio Ford al periodista que fue a cubrir la noticia.
El anuncio provocó tal revuelo en la época que muchos cambiaron de trabajo para formar filas en la cadena de montaje del Ford Model T, tal y como explican al principio de ese mismo artículo en el que se cuenta el caso de un chico de 16 años que cambiaba el campo la fábrica.
Pero también levantó ampollas entre la competencia hasta el punto de que se llegó a poner en duda si el dueño de la compañía no estaba incurriendo en algún tipo acción anticompetitiva, recogen en Barrons. "Si Ford quiere divertirse, que así sea. Él puede permitírselo. Otros no", apuntaba el fabricante de automóviles rival Joseph J. Cole en el Día de los Cinco Dólares.
El día de los Cinco Dólares
El día de Reyes de 1914, el siguiente a la aparición del anuncio antes señalado en The New York Times, el Detroit Free-Press se refirió a aquello como "El día de los Cinco Dólares".
Con aquello se ejemplificaba que Ford pagaría cinco dólares, como mínimo, a sus empleados con esta nueva medida, el doble de lo que venía haciendo hasta ahora. Como decíamos y como trataba de explicar el propio Henry Ford en el artículo del The New York Times, no se trataba de una subida salarial. El trabajador seguía cobrando lo mismo pero, calculaba, es lo que pasaría a ganar si se repartían entre todos un dividendo de 10 millones de dólares.
A Ford le preguntaron si era "socialista" por repartir los beneficios entre sus empleados, lo que fue negado de inmediato. Pero expuso su teoría: si los trabajadores rendían a buen nivel, debían disfrutar de parte de esos beneficios. Y si tenían el aliciente de ganarlo, mejor trabajarían. Además, no se hacían excepciones, el barrendero y el responsable de su línea cobrarían los dividendos que les correspondieran. Es decir, una estrategia de pago por objetivos sin distinciones.
Lo que Henry Ford descubrió es que el montaje en cadena era básico para imponer su coche a la competencia. A mayor volumen productivo, menor coste para la marca y menor coste para el cliente. Si al trabajador le atraía el salario, más posibilidades había de atraer trabajadores y seguir alimentando la cadena productiva.
El resultado es que en un mercado donde nadie más podía producir sus coches a ese ritmo y precio, el Ford Model T se impuso como el coche más vendido del mundo. De hecho, sigue estando entre los 10 coches más vendidos de la historia pese a que el proceso productivo se ha perfeccionado hasta la saciedad.
La producción en masa del coche cambió por completo la industria. El fordismo asentó sus bases premiando a los trabajadores. Mucho se ha escrito sobre ello, sobre la intención de Henry Ford de crear una nueva clase media y que ellos mismos fueran los consumidores de los productos que fabricaban.
En Forbes ponen en duda esta teoría repetida en el tiempo. Aumentando el dinero a percibir, explican, lo que pretendía Henry Ford era asentar una plantilla comprometida con la empresa y con una rotación muy baja. El empleo era duro y solo en 1913 pasaron por la compañía más de 52.000 personas pese a que en la fábrica trabajaban 13.000 personas. Esta alta rotación impedía que la linea de montaje funcionara a pleno rendimiento porque había que buscar sustituciones y formar de nuevo a los empleados.
Aseguran, incluso, que la línea de montaje llegó a estar parada por la cantidad de empleados que abandonaron su puesto en busca de un empleo diferente pese a que por aquel entonces cobrar algo más de dos dólares ya era un buen dinero. Duplicarlos y hacerlos crecer hasta los cinco dólares era una promesa difícil de creer pero también de rechazar.
Forbes señala que, incluso, en Ford se contrató a personas que iban a las casas de los empleados para certificar que el trabajador estaba comportándose "al estilo americano". Es decir, que se guardaba de malas compañías y de emborracharse fuera del horario de oficina. Y es que el alcoholismo era uno de los mayores problemas con los que lidiaba la cadena de montaje de la compañía. Del veredicto de estas personas dependía que se entregara o no la parte correspondiente del bonus.
Lo que explican en este medio es que la teoría de que Ford buscaba que sus propios empleados compraran sus productos no es cierta porque, sencillamente, tendría un impacto muy pequeño en las cuentas finales de la empresa pero sí destacan que, en ocasiones, el camino más rápido para reducir los costes es aumentar los costes salariales, por paradójico que suene.
Cuentan que John R. Lee, asesor de Ford, defendió su postura señalando que "un hombre que proviene de un hogar equilibrado, que no teme por las necesidades básicas de la vida de aquellos a quienes cuida, que no vive con el temor constante de perder su puesto por razones ajenas a su voluntad, es el factor económico más poderoso que podemos utilizar en forma de ser humano".
Atraídos por un clima laboral más estable o por la promesa de un salario incomparable a otros en el mercado, lo cierto es que esos trabajadores sacaron adelante millones de unidades que vendieron a sus propios trabajadores pero, sobre todo, vendieron a varios millones más para los que Henry Ford sólo tenía una propuesta:
Cualquier cliente puede tener un coche pintado del color que quiera, siempre y cuando sea negro.
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Necesito uno o más inversores que quieran trabajar y hacer crecer su capital de manera pasiva mientras reciben pagos semanales. #Necesito uno o más inversores que quieran trabajar y hacer crecer su capital de manera pasiva mientras reciben pagos semanales. #financial #BTC #P2P

Economistas sostienen que el aumento en la oferta de divisas tiene un impacto limitado por las fallas estructurales que promueven el arbitraje
Se mantienen las distorsiones en el mercado cambiario venezolano. REUTERS/Dado Ruvic
La firma Ecoanalítica advierte que la política cambiaria del gobierno de Delcy Rodríguez tiene una efectividad “limitada”, debido a la insistencia en mantener un tipo de cambio oficial “artificialmente bajo, generando incentivos para el arbitraje y la reventa en el mercado informal”.
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La empresa consultora destaca el “significativo esfuerzo financiero del Banco Central de Venezuela (BCV), cuyas intervenciones acumulan aproximadamente USD 5.550 millones en lo que va de año y superan los USD 1.000 millones mensuales desde marzo”.
Sin embargo, sostiene que “el mecanismo pierde eficacia porque las divisas oficiales se colocan a una tasa artificialmente baja”, generando como consecuencia una brecha cambiaria -la diferencia entre la tasa oficial y la paralela- “que había logrado reducirse hasta 31,4% en abril”, pero “retomó una trayectoria ascendente y volvió a superar el 36% en junio”.
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El director de Ecoanalítica, Alejandro Grisanti, sostuvo que el gobierno tendría disponibles unos 2.500 millones de dólares para intervenir en el mercado cambiario en los próximos días. “Con estos montos, no debería haber ninguna duda de que existe capacidad suficiente para mantener a raya los tipos de cambio de los mercados alternativos”, indicó.
No obstante, Grisanti subraya que “el problema sigue siendo otro: la segmentación del mercado. Mientras el sistema financiero no pueda vender libremente estas divisas al ‘mejor postor’, persistirán importantes distorsiones, la incertidumbre seguirá elevada y el impacto de estas intervenciones sobre el tipo de cambio será considerablemente menor al que podría alcanzarse en un mercado más unificado y profundo”.
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El primer tipo de cambio oficial de 2026 se ubicó en 301,37 bolívares por dólar. Hoy ya asciende a 617,63 bolívares. Una devaluación de 105% en seis meses.
En Venezuela funcionan tres tasas de cambio: la que publica el BCV y marca los precios en los comercios formales. Otra que utilizan las autoridades en el mecanismo de “intervención”, divisas que se distribuyen a la banca para su venta a empresas y, en menor medida, a personas naturales. Y la paralela o negra, que termina impactando en toda la economía.
La gran brecha
El presidente de la firma Datanálisis, Luis Vicente León, coincide con Grisanti. “El flujo de divisas crece de manera sostenida, pero la brecha no cede proporcionalmente. La razón es estructural: mientras exista esa diferencia entre la tasa formal y el mercado libre, el incentivo de arbitraje persiste (comprar barato para vender caro) y la demanda de divisas formales se mantiene sobredimensionada”, explica.
En Venezuela funcionan tres tasas de cambio: la que publica el BCV y marca los precios en los comercios formales. Otra que utilizan las autoridades en el mecanismo de “intervención”, divisas que se distribuyen a la banca para su venta a empresas y, en menor medida, a personas naturales. Y la paralela o negra, que termina impactando en toda la economía.
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Felipe Capozzolo, presidente de Fedecámaras, destacó las oportunidades de inversión en áreas como infraestructura, petróleo y gas, salud, generación y distribución de energía, agricultura, entre otros sectores.
Fedecámaras presenta a empresarios en Alemania oportunidades de inversión en Venezuela
El presidente de la Federación de Cámaras y Asociaciones de Comercio y Producción de Venezuela (Fedecámaras), Felipe Capozzolo, presentó las oportunidades de inversiones estratégicas en Venezuela ante la DHK (Deutscher Industrie- und Handelskammer) organización que agrupa a 79 cámaras de comercio regionales y agremia a más de 3 millones de empresas en Alemania.
Durante una reunión realizada en Berlín, organizada por la Cámara Venezolano-Alemana (AHK Venezuela) y su director Ejecutivo, Derxi Regardiz, Capozzolo detalló las posibilidades de inversión “en prácticamente todos los sectores imaginables”, indicó el dirigente gremial venezolano a través de su perfil en «X».
El representante empresarial destacó las oportunidades en áreas como infraestructura, petróleo y gas, salud, generación y distribución de energía, agricultura, entre otros sectores.
En la reunión estuvieron presentes Volker Treier, CEO de economía exterior de la DIHK, e Ingo Kramer, presidente de la Iniciativa Latinoamericana de la Economía Alemana (LAI).
«Venezuela es un país donde muchas cosas están cambiando rápidamente en la actualidad. Tras años de declive económico, un cambio radical en sus políticas la ha reincorporado a los mercados internacionales«, indicó Capozzolo en la publicación.
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