Tesla resolvió una demanda judicial por un accidente que involucró un sistema de conducción totalmente autónomo (Full Self-Driving), informó Bloomberg. El accidente ocurrió en 2023 y fue el primer caso de muerte de un peatón relacionado con esta tecnología. El director ejecutivo de la compañía, Elon Musk, apuesta por la conducción autónoma y los robotaxis como una de las direcciones clave de desarrollo.
Lo que se sabe sobre el accidente
El accidente fue el primer caso conocido de muerte de un peatón debido a un sistema de conducción automatizada de Tesla, escribe Bloomberg. El incidente ocurrió en una autopista del estado de Arizona. La mujer de 71 años, Jona Story, salió del coche para ayudar a organizar el tráfico alrededor de los vehículos que chocaron debido al deslumbramiento del sol. Después, un crossover Tesla Model Y, que circulaba en modo FSD, la atropelló a alta velocidad. La hija de la fallecida presentó una demanda contra Tesla y el conductor del vehículo eléctrico.
El abogado Dustin Birch, que representa los intereses de la hija de la fallecida, confirmó a Bloomberg la resolución de la disputa. No reveló los términos del acuerdo, pero señaló que su clienta «está contenta de dejarlo todo atrás». Un representante de Tesla no respondió a las solicitudes de comentarios.
Tras el accidente, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA) inició una investigación para determinar si FSD crea un riesgo inaceptable para la seguridad. La NHTSA estableció que, en una serie de accidentes, el sistema de Tesla no detectó condiciones que empeoraban la visibilidad de las cámaras, hasta el mismo momento del choque. El regulador también registró casos en los que FSD no reconoció el empeoramiento de la visibilidad y no advirtió al conductor con antelación, además de perder de vista o no notar el vehículo que iba delante. Entre las condiciones en las que el sistema falló se mencionaron el sol brillante, el polvo y la niebla.
Contexto
Tesla, en abril de 2026, informó que en los vehículos se cambiaron las cámaras para eliminar estos problemas, y confirmó que sigue colaborando con el regulador, según Bloomberg.
Mask llamó de vital importancia para el futuro de Tesla la implantación a gran escala de FSD. Sin embargo, en octubre de 2025, la empresa informó que solo el 12% de la flota de la compañía tiene una suscripción a este servicio.
Además, desde 2016, la NHTSA ha abierto casi 50 investigaciones especiales sobre accidentes con participación de Tesla, que presuntamente estaban relacionados con sistemas de asistencia a la conducción semiautónomos. En junio de 2026, la empresa recibió una nueva demanda presentada por la familia de la fallecida en un accidente que involucró un Tesla Model 3. Según los demandantes, el vehículo utilizó el piloto automático y no pudo reconocer el final de la carretera, por lo que a gran velocidad se estrelló contra una casa.ㅤ