$SOL 🇨🇳 China se prepara para cambios en la aviación: ¿cómo será reemplazado Boeing?
Después de la prohibición de las entregas de Boeing, China enfrenta la amenaza de una escasez de piezas de aviación. Sin embargo, ya se han implementado medidas urgentes, revelando cuán vulnerable es este sector de la economía del país.
⚫ ¿Qué está sucediendo?
💬 Las aerolíneas chinas no pueden recibir nuevos aviones y piezas de Boeing
💬 Se acumularon reservas de piezas desde el año pasado: comprando aviones viejos y acumulando piezas
💬 COMAC ha aumentado sus reservas de motores para la producción de docenas de aviones C919
💬 Airbus puede suministrar motores adicionales, pero solo si son parte del paquete de aeronaves
💬 China está preparando medidas de apoyo para las aerolíneas que arriendan aviones de Boeing
⚫ ¿Por qué es esto importante?
💬 La industria de la aviación sigue siendo críticamente dependiente de EE. UU. y Occidente
💬 Los motores para el C919 son producidos por una empresa conjunta entre GE y Safran
💬 Los componentes son suministrados por Honeywell, Raytheon, Parker y Eaton
💬 Incluso si los aviones se producen en China, las tecnologías clave siguen siendo occidentales
⚫ ¿Qué sigue?
💬 Algunos analistas creen que la prohibición es parte de una táctica de negociación
💬 Alternativa: usar Singapur como un centro de aviación para las entregas de piezas
💬 Pero sin acceso a tecnologías estadounidenses, el apoyo a la flota es imposible a largo plazo
La industria de la aviación es el talón de Aquiles de China en la guerra comercial. Incluso los aviones nacionales dependen de EE. UU., lo que significa que la verdadera sustitución de importaciones aún no ha ocurrido.
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