Trump debe entender mejor que el mundo es más grande que EE. UU.
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Estados Unidos impondrá una tarifa de atraque de $3.5 millones a todos los barcos construidos en China. Es importante señalar que esto se aplica a los barcos construidos en China, no solo a aquellos operados por empresas chinas.
Por ejemplo, si NLNG construye buques cisterna de gas en China y atracan en EE. UU., Nigeria, no China, pagará la tarifa basada en el peso de la carga.
¿Razonamiento? Forzar a Nigeria a emitir un contrato de construcción naval a un astillero estadounidense.
Sin embargo, estas tarifas serán eximidas si el operador del barco ordena un barco construido en EE. UU.
Para contextualizar, China actualmente construye alrededor del 65% de los barcos en todo el mundo, mientras que EE. UU. tiene menos del 1% de la cuota de mercado en la construcción de nuevos barcos. Estas tarifas entrarán en vigor en octubre.
Por ejemplo, si NLNG construye buques cisterna de gas en China y atracan en EE. UU., Nigeria, no China, pagará la tarifa basada en el peso de la carga.
¿Razonamiento? Forzar a Nigeria a emitir un contrato de construcción naval a un astillero estadounidense.
Sin embargo, estas tarifas serán eximidas si el operador del barco ordena un barco construido en EE. UU.
Para contextualizar, China actualmente construye alrededor del 65% de los barcos en todo el mundo, mientras que EE. UU. tiene menos del 1% de la cuota de mercado en la construcción de nuevos barcos. Estas tarifas entrarán en vigor en octubre.
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