Las bolsas de valores cayeron ampliamente en varias regiones. En Europa, el índice #STOXX600 cayó más del 3%, mientras que el índice #FTSE100 británico bajó un 2.9% a las 13:44 hora de Arabia Saudita, lo que pone al índice en camino hacia su peor sesión en 11 meses.
Los mercados asiáticos también experimentaron ventas masivas, con el índice #Nikkei225 japonés cayendo un 3.1% y el índice #KOSPI新高 surcoreano disminuyendo un 7.2%.
En los Estados Unidos, los futuros del S&P 500 cayeron un 1.8% después de que el índice #S&P500 terminó el lunes casi sin cambios.
En medio del aumento del conflicto, la oficina de trading de JP Morgan Chase & Co. identificó los sectores ganadores y rezagados.
En el lado positivo, el banco destacó a las principales empresas de defensa, que dijo que "se benefician del despliegue de sistemas de defensa antimisiles, la adopción de guerra de drones y el reabastecimiento de municiones". Además, se considera que las empresas de energía en América del Norte, incluidas las de exploración y producción, refinerías, servicios de campos de petróleo locales, gas natural licuado y el sector medio, están cerrando la brecha de oferta a medida que los compradores buscan alternativas.
También se identificaron nombres de ciberseguridad como en una posición para "proteger la infraestructura crítica en un entorno de amenazas elevado". JP Morgan Chase & Co. añadió que las tarifas de los transportistas podrían aumentar drásticamente debido a las distancias de viaje más largas a medida que las rutas comerciales cambian para evitar interrupciones, mientras que los metales preciosos se benefician de la demanda de refugio seguro.
En el lado perdedor, la oficina de trading señaló al sector de bienes de consumo de lujo y marcas globales como afectadas por las expectativas de inflación, los riesgos de la cadena de suministro en Asia y el sentimiento negativo hacia el riesgo.
Las líneas de cruceros también están expuestas a los costos de combustible, especialmente los operadores no protegidos por coberturas, y a la interrupción de los puertos regionales, mientras que las aerolíneas enfrentan un aumento en los costos de combustible y la suspensión de rutas regionales, señaló el banco. Se considera que las empresas de viajes y las agencias de viajes en línea están "expuestas a la disminución de la demanda discrecional y al colapso de las reservas regionales".