El paso se produce dos semanas después de que un carguero de bandera tailandesa fuera golpeado y dañado por proyectiles iraníes mientras transitaba por el estrecho. Un petrolero tailandés ha pasado de manera segura por el estrecho de Ormuz tras una coordinación diplomática entre Tailandia e Irán, dos semanas después de que un proyectil impactara en otro buque de bandera tailandesa durante su paso por el estrecho.
La firma energética tailandesa Bangchak Corporation Plc confirmó que uno de sus petroleros, que había estado anclado en el Golfo Pérsico desde el 11 de marzo, transitó de manera segura la vía fluvial estratégica el 23 de marzo.
El petrolero se encuentra actualmente en camino a través del Océano Índico y se espera que entregue crudo a Tailandia a principios de abril”, dijo la empresa en un comunicado el martes por la noche, según el Bangkok Post.
El Ministro de Relaciones Exteriores, Sihasak Phuangketkeow, dijo a los medios que el paso siguió a conversaciones con el embajador de Irán en Tailandia. Pedí que si los barcos tailandeses necesitan pasar por el estrecho, ¿podrían ayudar a garantizar un paso seguro?” dijo Sihasak el martes por la noche. Respondieron que se encargarían de ello y nos pidieron que proporcionáramos los nombres de los barcos que iban a transitar.
Otro buque tailandés, propiedad de SCG Chemicals, también está esperando la autorización para transitar el estrecho, agregó Sihasak.
Bangchak expresó su agradecimiento al Ministerio de Relaciones Exteriores y a los gobiernos de Irán y Omán, “por facilitar el paso del buque de acuerdo con el derecho internacional.” La Embajada de Irán en Tailandia también emitió un comunicado diciendo que el paso fue el resultado de “una estrecha cooperación entre nuestros dos países y el Sultanato de Omán.” Según fuentes del Ministerio de Relaciones Exteriores citadas por Reuters, la embajada tailandesa en Muscat “también trabajó con las autoridades omaníes, coordinándose junto con Irán a través de su embajada en Bangkok.
El tránsito seguro del petrolero tailandés llega dos semanas después de que el carguero de bandera tailandesa Mayuree Naree fue atacado por proyectiles iraníes en el estrecho, causando un incendio a bordo y obligando a la tripulación a evacuar. Veinte de los 23 miembros de la tripulación a bordo fueron evacuados a Omán, pero tres siguen sin ser localizados. El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Panidone Pachimsawat, dijo ayer que el gobierno está esperando la confirmación del estado de los tres miembros restantes de la tripulación e informará al público tan pronto como tenga información sobre su destino.
El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (IRGC) admitió más tarde la responsabilidad por el ataque a dos embarcaciones, incluida la Mayuree Naree, alegando que habían ignorado las advertencias de las fuerzas navales del IRGC.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Tailandia posteriormente convocó a Nassereddin Heidari, el embajador de Irán en Bangkok, “para buscar aclaraciones” sobre el incidente, y expresó una grave preocupación por la crisis que se intensifica en el Medio Oriente.
Reuters informó que el petrolero Bangchak no tenía que pagar una tarifa para transitar el estrecho, a pesar de algunos informes de que Irán está solicitando un pago a cambio del paso de ciertos barcos.
El paso del buque ofrece un alivio a Tailandia, que al igual que muchos de sus vecinos, ha visto aumentos bruscos en los precios de los combustibles debido a la guerra en Irán. El Thai Enquirer informó que los precios de los combustibles aumentaron hasta un 20 por ciento esta mañana, después de que el gobierno optó por reducir un subsidio a los combustibles, y ha habido informes de largas filas en las estaciones de servicio tailandesas. Los precios en aumento ya se están extendiendo a otras áreas de la economía tailandesa, incluyendo el transporte, la industria, el turismo y el sector agrícola, ejerciendo presión sobre el nuevo gobierno liderado por el Primer Ministro Anutin Charnvirakul.
Tailandia actualmente importa alrededor del 50 por ciento de su crudo del Golfo. Sus importaciones netas de petróleo también son equivalentes al 4.7 por ciento del PIB, la mayor participación en la región. Según un análisis publicado la semana pasada por el Instituto de Finanzas Internacionales con sede en Washington, Tailandia está entre las naciones asiáticas que son más vulnerables al shock de suministro de petróleo, en el sentido de que “tienen una exposición significativa a la interrupción prolongada en los flujos energéticos del Golfo con un espacio fiscal limitado para absorber el shock.
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