Los precios europeos del gas natural experimentaron la caída intradía más grande en los últimos dos años. Los inversores respondieron con masivas ventas en reacción a las noticias sobre el logro de un acuerdo de alto el fuego de dos semanas entre EE.UU. e Irán, informa Bloomberg.
El miércoles por la mañana, los futuros de gas de referencia cayeron un 20%. A las 9:41 hora de Moscú, las cotizaciones se fijaron en 44,13 euros por megavatio-hora (menos 17%), bajando a mínimos desde el 2 de marzo, el día en que comenzó el sin precedentes 'rally bélico'.
Los analistas señalan que la caída récord de los precios del gas europeo ha sido en gran medida provocada por las acciones de pánico de los especuladores. Antes del anuncio del alto el fuego, los fondos de cobertura acumularon un volumen récord de posiciones largas y ahora se ven obligados a cerrarlas de forma urgente, aumentando la volatilidad del mercado.
Al mismo tiempo, los participantes del mercado físico real mantienen una gran cautela, prefiriendo esperar confirmaciones reales de la viabilidad del acuerdo.
«Fundamentalmente, poco ha cambiado hasta ahora», calma el optimismo de los inversores Tom Marcek-Manser, director de la división de gas y GNL de la consultora Wood Mackenzie. — Aparte de liberar de la trampa del Golfo Pérsico a los buques de GNL, para el mercado mundial realmente solo hay una cosa que importa: el reinicio del complejo catarí Ras Laffan».
El mayor hub de GNL del mundo en Catar sufrió daños graves como resultado de ataques con misiles en las últimas semanas. Según Wood Mackenzie, incluso si la corporación QatarEnergy comienza el proceso de reinicio de Ras Laffan a principios de mayo, el regreso a la plena operatividad de las doce líneas tecnológicas sobrevivientes llevará tiempo hasta finales de agosto. En cuanto a otras dos líneas, destruidas por misiles iraníes, su reparación, según declaraciones de Catar, podría tardar hasta cinco años.
Ahora toda la atención del mercado está centrada en el estrecho de Ormuz: los comerciantes están observando qué barcos se arriesgarán primero a comenzar su movimiento a través del estrecho cuello de botella del Golfo y cuán exitoso será este tránsito.