Donald Trump una vez más ha puesto el foco en China, acusando a Pekín de llevar a cabo lo que describió como un “acto económicamente hostil” al detener las compras de soja estadounidense, un movimiento que podría remodelar los patrones comerciales agrícolas y energéticos globales.
En un acalorado post en Truth Social, Trump escribió:
> “Creo que China, al no comprar intencionadamente nuestras Sojas y causar dificultades a nuestros Agricultores de Soja, es un Acto Económicamente Hostil. Estamos considerando terminar los negocios con China relacionados con el Aceite de Cocina y otros elementos del Comercio, como retribución.”
Agregó que EE. UU. podría “producir fácilmente aceite de cocina nosotros mismos”, señalando un posible cambio de las importaciones chinas.
🌾 El movimiento de China golpea duramente a los agricultores de EE. UU.
China ha sido durante mucho tiempo el principal comprador de soja de EE. UU., comprando alrededor de 27 millones de toneladas métricas, valoradas en $12.8 mil millones en 2024. Pero desde mayo, Pekín no ha comprado un solo envío.
En cambio, China se volvió hacia Argentina y otros proveedores sudamericanos, profundizando la división entre las dos economías más grandes del mundo. El momento fue interesante: el mismo día en que Washington anunció un intercambio de divisas de $20 mil millones con Buenos Aires, Argentina eliminó los impuestos a la exportación y el presidente Javier Milei visitó a Trump en la Casa Blanca.
Horas más tarde, Trump lanzó su ataque en línea contra Pekín.
📉 Los mercados reaccionan a las amenazas de Trump
La declaración de Trump inmediatamente reverberó a través de los mercados: el S&P 500 cayó drásticamente al final del día después de una sesión de negociación volátil. Los inversores ya estaban en tensión tras la advertencia anterior de Trump de que aumentaría los aranceles sobre las importaciones chinas en respuesta a los nuevos controles de exportación de China sobre minerales de tierras raras.
Hace apenas unos días, incluso amenazó con imponer un arancel adicional del 100% sobre los productos chinos a partir del 1 de noviembre, solo para luego publicar: “¡No te preocupes por China, todo estará bien!”
Aún así, la incertidumbre sacudió a los inversores globales, con los comerciantes manteniendo un ojo en los precios de la soja y otro en el próximo movimiento de Washington.
🛢️ Comercio de aceite de cocina bajo escrutinio
Los datos muestran que las exportaciones de aceite de cocina usado de China alcanzaron niveles récord en 2024, y EE. UU. representó el 43% de esos envíos. Trump insinuó la posibilidad de poner fin a ese comercio por completo, nublando aún más el futuro de las conversaciones económicas entre EE. UU. y China, que ya han estado congeladas en medio de meses de aranceles recíprocos.
🚢 China responde en el mar
Pekín no se quedó quieto. Respondió introduciendo tarifas especiales en puertos para los buques que sean de propiedad, operados o construidos en EE. UU., reflejando una medida similar que la administración de Trump había aprobado a principios de este año para impulsar el sector de construcción naval de EE. UU.
La emisora estatal china CCTV explicó que las nuevas tarifas se aplicarían a las primeras entradas de los barcos en los puertos, con exenciones para los buques que lleguen vacíos para reparaciones.
Esta escalada marca el último capítulo en una guerra comercial que ahora se está desbordando en el envío y la logística global, no solo en la agricultura o la energía.
⚓ La industria de envío atrapada en el fuego cruzado
Los corredores de envío y analistas advierten sobre una “espiral de impuestos marítimos”. Los operadores están redirigiendo barcos para evitar puertos chinos, y algunos armadores estadounidenses incluso están vendiendo carga en medio del viaje para minimizar pérdidas.
Los expertos estiman que COSCO de China podría asumir casi la mitad de los $3.2 mil millones en costos adicionales esperados para 2026. Mientras tanto, los transportistas globales como Maersk, Hapag-Lloyd y CMA CGM han comenzado a reducir su exposición a las rutas entre China y EE. UU.
Bajo la presión de las industrias nacionales, los funcionarios comerciales de EE. UU. han suavizado algunas de las tarifas propuestas para puertos, pero las tensiones siguen siendo altísimas.
🧭 La palabra final de Pekín
En una declaración firme, el Ministerio de Comercio de China dijo:
＞ “Si EE. UU. elige la confrontación, China lo llevará hasta el final; si elige el diálogo, la puerta de China permanece abierta.”
Poco después, Pekín también anunció sanciones contra cinco subsidiarias vinculadas a EE. UU. de Hanwha Ocean de Corea del Sur, acusándolas de ayudar a las investigaciones de EE. UU. sobre las prácticas comerciales de China. Hanwha, que posee Philly Shipyard en EE. UU., vio caer sus acciones casi un 6% tras la noticia.
🧩 La imagen más grande
Esta nueva fase de confrontación económica muestra que las tensiones entre EE. UU. y China ya no se limitan a aranceles o tecnología: ahora están dando forma a las redes comerciales globales, desde la soja y el aceite de cocina hasta el envío y la construcción naval.
Mientras Washington considera la represalia y Pekín se aferra, las cadenas de suministro del mundo se preparan para otra ronda de turbulencias geopolíticas.
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💬 Mi opinión:
Lo que está claro aquí es que ambas naciones están utilizando el apalancamiento económico como una herramienta de señalización estratégica. La pausa en la soja no se trata solo de cultivos: se trata de poder, percepción y presión. Con ambas partes sin querer ceder, los mercados globales podrían ser la primera víctima.