Presiden Donald Trump baru saja mendeklarasikan perang dagang — lagi. Minggu depan, tarif baru akan dipotong, dan kali ini "semuanya dipertaruhkan," kata presiden pada hari Jumat di Gedung Putih selama pembicaraan dengan Perdana Menteri Jepang Shigeru Ishiba.
Trump mengatakan ia berencana mengumumkan rincian lengkap pada konferensi pers di awal minggu, kemungkinan Senin atau Selasa. "Kami akan diperlakukan sama, tidak lebih, tidak kurang," katanya kepada wartawan dari Oval. Ia tidak menyebutkan secara spesifik negara mana yang akan terkena dampak atau berapa jumlah pastinya, tetapi peringatannya cukup luas untuk membuat mitra dagang AS menjadi heboh.
"Saya pikir ini adalah satu-satunya cara yang adil untuk melakukannya. Dengan cara ini tidak ada seorang pun yang terluka. Mereka menagih kita. Kami mengenakan biaya kepada mereka. Itu hal yang sama. Saya kira saya lebih mendukung pandangan itu, daripada biaya tetap, melainkan tarif," kata Trump.
Tujuan Utama Trump
Mobil menjadi sasaran Trump. "Itu selalu ada di atas meja. "Ini adalah masalah yang sangat besar," katanya saat konferensi pers. Industri otomotif dapat menghadapi tarif besar yang ditujukan untuk memulihkan defisit perdagangan, khususnya dengan Eropa, karena Trump tidak menyukai pajak pertambahan nilai (PPN) Uni Eropa, yang sangat memukul ekspor AS.
Ia mengkritik Uni Eropa karena menetapkan tarif PPN yang terkadang jauh melebihi 15%, sehingga membuat produk Amerika mahal untuk bersaing. "Koleksi ini benar-benar tak masuk akal," kata Trump kepada wartawan, seraya menunjuk Eropa sebagai masalah utamanya.
Presiden juga mengatakan tarif tersebut dapat menggantikan rencana tarif impor tunggal dan menyeluruh sebesar 10-20% yang pernah dibahasnya saat kampanye. Alih-alih tarif menyeluruh, Trump sekarang lebih menyukai sistem balas dendam individual. "Saya kira saya akan berpegang pada garis itu, bukan pada tarif tetap," jelasnya, seraya menambahkan bahwa ia lebih memilih untuk menyerang negara-negara yang paling terdampak.
Selain mobil, Trump mengincar industri penting seperti baja, minyak, dan farmasi, yang menurutnya penting bagi dominasi ekonomi global Amerika. Senin lalu, presiden AS mengumumkan tarif 25% pada impor dari Kanada dan Meksiko, tetapi segera mencabutnya setelah kedua negara berjanji untuk mengatasi masalah keamanan perbatasannya.
Namun China tidak luput dari dampaknya, karena dikenakan tarif sebesar 10% pada hari Selasa. Seperti yang dilaporkan Cryptopolitan, pemerintahan Xi menanggapi dengan tarifnya sendiri sebesar 15%, meskipun untuk sementara menangguhkan bea atas barang-barang bernilai rendah yang dikirim langsung ke konsumen Amerika. Para pejabat masih berupaya menemukan cara untuk mengatasinya pada saat berita ini diterbitkan.
Konsumen Amerika membayar harganya
Setelah tarif berlaku, Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan AS (CBP) akan bersiaga tinggi di 330 pelabuhan masuk di seluruh negeri, termasuk bandara, pelabuhan laut, dan penyeberangan jalan. Agen CBP memeriksa pengiriman, memeriksa dokumen, dan mengenakan denda jika importir melanggar aturan.
Uang yang terkumpul dari tarif langsung disalurkan ke Dana Umum Departemen Keuangan AS. Tetapi begini masalahnya: Sebagian besar beban itu ditanggung oleh importir Amerika, bukan eksportir asing. Ketika perusahaan Amerika mengimpor barang yang dikenakan tarif, mereka sering kali membebankan biaya tambahan tersebut kepada konsumen melalui harga yang lebih tinggi, meskipun penelitian JPMorgan menunjukkan bahwa produsen asing terkadang memotong harga untuk membantu konsumen Amerika mengatasinya, tetapi kemungkinan hal itu terjadi sangat kecil.
Berdasarkan peraturan CBP saat ini, beberapa barang terhindar dari bea masuk tergantung pada bagaimana barang tersebut ditangani di luar negeri. Misalnya, produk yang dibuat di Amerika Serikat yang meninggalkan negara tersebut dan kembali tanpa perubahan dibebaskan dari bea masuk. Namun jika sudah "ditingkatkan" di luar negeri - misalnya, emas yang diubah menjadi perhiasan atau suku cadang mobil yang dirakit menjadi kendaraan - maka akan dikenakan bea masuk saat diimpor kembali ke negara tersebut.
Namun tarif Trump juga memengaruhi pendapatan. Secara historis, tarif pernah mendanai sebagian besar anggaran pemerintah federal. Saat ini, mereka menyumbang kurang dari 3% pendapatan, menurut Federal Reserve Bank of St. Louis.
Dengan tindakan baru Trump, situasinya dapat berubah secara dramatis. Tax Foundation memperkirakan bahwa tarif gabungan pada Kanada, Meksiko, dan China dapat merugikan bisnis Amerika $1,1 triliun selama dekade berikutnya. Pendapatan tarif hampir $110 miliar diharapkan pada tahun 2025 saja jika rencana Trump dilaksanakan.
Tarif yang diberlakukan Trump terhadap China selama masa jabatan pertamanya — dan diperluas selama masa jabatan kepresidenan Biden — sekarang menghasilkan $77 miliar setiap tahunnya. Tetapi uang ini, tentu saja, tidak datang tanpa konsekuensi.
