China telah berhenti membeli gas alam cair (GNL) dari Amerika Serikat, menghentikan pengiriman selama lebih dari sepuluh minggu dan memperluas dampak konflik perdagangan Sino-Amerika pada pasokan energi.
Sejak sebuah tanker 69.000 ton dari Corpus Christi, Texas, tiba di provinsi tenggara Fujian pada 6 Februari, tidak ada kapal GNL AS lainnya yang berlabuh di China.
Sebuah kapal kedua yang menuju daratan mengubah arah menuju Bangladesh setelah tidak tiba sebelum tarif 15% Beijing atas GNL AS berlaku pada 10 Februari. Pajak itu sejak saat itu telah meningkat menjadi 49%, menjadikan bahan bakar tersebut tidak ekonomis bagi pembeli China dalam waktu dekat.
Penundaan ini mengulangi pemblokiran selama satu tahun terhadap GNL AS selama masa jabatan pertama Donald Trump. Para analis mengatakan bahwa konfrontasi terakhir ini dapat memiliki konsekuensi yang lebih luas, mendekatkan China ke pasokan Rusia dan memburamkan prospek terminal ekspor miliaran dolar yang kini sedang dibangun di Amerika Serikat dan Meksiko.
"Akan ada konsekuensi jangka panjang," kata Anne-Sophie Corbeau, spesialis gas alam di Pusat Kebijakan Energi Global Universitas Columbia. "Saya tidak berpikir bahwa importir GNL China akan pernah menyewa GNL baru dari AS."
China sudah mengambil hanya sebagian kecil dari GNL-nya dari Amerika Serikat. Setelah invasi besar-besaran Rusia ke Ukraina pada tahun 2022, perusahaan-perusahaan China menemukan lebih menguntungkan untuk menjual kembali pengiriman dari AS ke Eropa. Tahun lalu, hanya 6% dari impor GNL China berasal dari pabrik-pabrik Amerika, penurunan dari 11% pada tahun 2021.
Meski begitu, kelompok-kelompok China, termasuk PetroChina dan Sinopec, memiliki 13 kontrak jangka panjang untuk GNL AS yang berlaku hingga 2049. Kesepakatan pembelian tersebut sangat penting untuk membiayai proyek-proyek baru di pantai Teluk, tetapi pengembang baru-baru ini berusaha untuk merundingkan kembali syarat-syaratnya untuk mencerminkan inflasi yang lebih tinggi dan beban tarif China.
Sementara itu, Beijing beralih ke Moskow.
Dalam jangka pendek, sedikit orang yang berharap perdagangan akan dilanjutkan. "Terakhir kali ini terjadi, ada penghentian total sampai pihak berwenang China memberikan pengecualian kepada perusahaan-perusahaan, tetapi itu terjadi pada saat permintaan gas sedang melonjak," kata Gillian Boccara, analis di Kpler. "Sekarang kami melihat pertumbuhan ekonomi yang lebih rendah, dan kami berpikir bahwa orang-orang China dapat mentolerir kehilangan pengiriman ini untuk waktu yang cukup lama."
Duta Besar China untuk Rusia, Zhang Hanhui, mengatakan minggu ini bahwa pembeli China sangat ingin meningkatkan pembelian GNL Rusia. "Banyak pembeli meminta kedutaan untuk membantu menjalin kontak dengan pemasok Rusia, saya rasa pasti akan ada lebih banyak [impor]," kata Zhang kepada para reporter.
Rusia sudah menjadi penyedia GNL ketiga terbesar untuk China, setelah Australia dan Qatar, dan kedua pemerintah sedang merundingkan pipa gas transnasional kedua, Power of Siberia 2.
"Dengan tarif yang meningkat hingga ke tingkat di mana itu menjadi embargo efektif, kita akan melihat reorganisasi aliran perdagangan," kata Richard Bronze dari konsultan Energy Aspects.
"Kami juga memperkirakan bahwa permintaan di Asia akan turun antara lima hingga sepuluh juta ton secara keseluruhan. Itu seharusnya sedikit menurunkan harga gas di Eropa."
Untuk saat ini, catatan kedatangan kosong di pelabuhan-pelabuhan China menyoroti dampak praktis dari tarif yang mengubah GNL AS dari perdagangan yang berkembang menjadi pengiriman yang terdampar, sementara memberi Rusia kesempatan lain di pasar gas terbesar di Asia.
#BinanceAlphaAlert #BinanceLeadsQ1 #SolanaSurge #BinanceLaunchpoolINIT #WCTonBinance
