Di tengah gangguan yang terus menerus pada perdagangan global di Selat Hormuz, Togo mengajukan rencana ambisius untuk memposisikan Pelabuhan Lome sebagai pusat logistik yang lebih aman dan dapat diandalkan untuk industri maritim internasional.
Togo bertujuan untuk memposisikan Pelabuhan Lome sebagai pusat logistik yang aman dan dapat diandalkan di tengah gangguan dalam jalur perdagangan global, terutama di Selat Hormuz.
Ketegangan geopolitik di Selat Hormuz telah meningkatkan biaya dan risiko pengiriman, berdampak pada rantai pasokan global yang bergantung pada minyak.
Menteri Ekonomi Maritim Togo menyoroti modernisasi Pelabuhan Lome, menjadikannya mampu menangani lalu lintas pengiriman internasional berskala besar.
Pelabuhan Lome dipresentasikan sebagai alternatif strategis untuk barang-barang yang ditujukan ke Asia dan Afrika, berpotensi melewati daerah berisiko seperti Selat Hormuz dan Terusan Suez. Gangguan ini telah berdampak pada sistem pasokan global, terutama di tempat-tempat yang sangat bergantung pada minyak dan pasokan yang diimpor.
Selat Hormuz tetap menjadi salah satu koridor maritim terpenting di dunia, mengangkut sekitar 20% pengiriman minyak global.
Ketegangan geopolitik yang sedang berlangsung antara Iran dan Amerika Serikat telah menimbulkan kekhawatiran tentang keselamatan kapal yang melintasi rute tersebut, mengakibatkan biaya pengiriman yang lebih tinggi, keterlambatan, dan premi asuransi yang meningkat.
Gangguan ini telah berdampak pada sistem pasokan global, terutama di tempat-tempat yang sangat bergantung pada minyak dan pasokan yang diimpor.
Dalam konteks ini, Menteri Delegasi Togo untuk Ekonomi Maritim, Edem Kokou Tengue, selama wawancara dengan Sputnik, menekankan bagaimana Pelabuhan Lomé dapat berfungsi sebagai alternatif strategis untuk jalur perdagangan global.
“Jadi, jalur pengiriman Euroasia kini dapat mengandalkan Pelabuhan Lome sebagai pusat transportasi, sehingga menghindari bahaya yang ada di sisi lain planet ini.
Tengue menekankan bahwa pelabuhan di Afrika Barat telah mengalami modernisasi yang signifikan, memposisikannya untuk menangani lalu lintas pengiriman internasional berskala besar.
Ini pada dasarnya adalah pesan yang kami sampaikan di forum ini, menunjukkan bagaimana Pelabuhan Lome adalah pelabuhan modern, dengan infrastruktur modern, yang mampu menampung generasi kapal terbaru.”
Menteri lebih lanjut menyoroti bahwa proposisi Togo melampaui Selat, karena bahkan gangguan di saluran maritim lainnya seperti Laut Merah dapat diminimalkan dengan menggunakan Pelabuhan Lome.
Apakah rute Asia mengangkut barang yang ditujukan untuk Asia, atau bahkan sisa benua Afrika, saya merujuk secara khusus pada Afrika Selatan dan Timur, Pelabuhan Lome kini menawarkan alternatif terhadap bahaya yang ditimbulkan oleh rute melalui Selat Hormuz, atau rute melalui Terusan Suez dan Laut Merah,” katanya.
Penawaran strategis Lomé konsisten dengan tujuan keseluruhan Togo untuk menjadi kekuatan logistik di Afrika Barat.
Tengue menekankan bahwa mengubah pola perdagangan dapat mengarah pada kolaborasi dan rute baru, terutama di antara ekonomi Eurasia yang ingin menghindari daerah berisiko.
Kami kini memiliki alternatif yang kredibel untuk jalur perdagangan tradisional yang digunakan oleh negara-negara di bagian dunia ini, terutama Rusia dan lainnya, untuk perdagangan internasional mereka."
Saya percaya bahwa Rusia, seperti negara lain, memiliki banyak yang ditawarkan, terutama bagi kita yang ingin mempromosikan negara kita sebagai pusat logistik," tambahnya.