Di Rusia, di tengah-tengah perang yang terus berlanjut melawan Ukraina, ketegangan di pasar bahan bakar semakin meningkat. Tekanan datang dari berbagai arah: serangan rutin drone Ukraina terhadap infrastruktur minyak mengurangi kapasitas pemrosesan, sementara ketidakstabilan di Timur Tengah dan risiko di sekitar Selat Hormuz mempengaruhi harga global. Sementara itu, musim liburan musim panas akan datang - periode tradisional peningkatan permintaan bahan bakar, yang semakin mendorong harga naik, kata para ahli.

Di tengah situasi ini, pihak berwenang Rusia memperkuat tindakan administratif: sejak Maret ada larangan ekspor bensin, dan sejak 1 Juni, untuk pertama kalinya dalam lebih dari satu dekade, larangan pada ekspor aviasi kerosene telah diberlakukan. Pada saat yang sama, tanda-tanda kekurangan semakin terlihat: di Crimea yang dianeksasi, bahan bakar sudah dijual berdasarkan kupon, yang, seperti dicatat, juga terkait dengan serangan angkatan bersenjata Ukraina terhadap jalan "Novorossiya", yang memainkan peran kunci dalam pasokan pulau tersebut.

Seperti yang dijelaskan oleh para ahli, angkatan bersenjata Ukraina dapat secara sistematis melakukan serangan terhadap arteri darat terpenting untuk Rusia berkat terobosan teknologi: khususnya, militer Ukraina kini dilengkapi dengan drone serang Hornet yang dilengkapi dengan kecerdasan buatan. Penjualan bensin mulai dibatasi di wilayah Kursk dan Belgorod, serta di St. Petersburg dan wilayah Moskow, yang jauh dari garis depan: di sana dijual sejumlah liter bahan bakar per struk. Mengenai penyebab peristiwa ini dan kemungkinan konsekuensinya - dalam laporan DW.

Larangan ekspor bahan bakar aviasi

Pemerintah Rusia sejak 1 Juni telah memberlakukan larangan sementara pada ekspor aviasi kerosene, yang diharapkan akan berlaku hingga akhir November 2026. Otoritas menjelaskan keputusan ini sebagai kebutuhan untuk "menjamin situasi yang stabil di pasar bahan bakar domestik". Namun, pembatasan tidak berlaku untuk pengisian pesawat terbang, pengiriman bahan bakar yang sudah dibeli, dan pengiriman dalam kerangka perjanjian antar pemerintah.

Diskusi tentang langkah-langkah tambahan terjadi di tengah lonjakan tajam harga bahan bakar aviasi dan transparansi pasar yang terbatas. Data publik dari bursa telah berhenti diterbitkan sejak pertengahan Mei, ketika harganya sekitar 82,7 ribu rubel per ton. Menurut sumber RBC di industri minyak, pada awal Juni, harga dapat meningkat sekitar hingga 110 ribu rubel per ton - lebih dari 30% lebih tinggi dari nilai terakhir yang tersedia.

Permintaan akan bahan bakar tetap tinggi, meskipun mekanisme penyangga yang berlaku sejak 2021. Ini sebagian mengompensasi perbedaan antara harga ekspor dan harga domestik bagi maskapai penerbangan. Di Kementerian Perhubungan, mereka memastikan bahwa bandara memiliki cadangan yang diperlukan, tetapi peserta pasar menunjukkan meningkatnya volatilitas dan risiko yang semakin besar menjelang musim panas.

Situasi yang rapuh

Kekurangan bahan bakar aviasi di pasar Rusia saat ini tidak ada, konfirmasi dalam percakapan dengan DW direktur perusahaan konsultan Friendly Avia Support Alexander Lanetsky. "Hanya ada pembicaraan tentang kekurangan, yang mengerek harga untuk keuntungan broker bursa", - katanya. Menurut penilaiannya, saat ini pasar sebagian besar hidup dalam harapan: "Peran kunci dimainkan tidak hanya oleh gangguan nyata, tetapi juga oleh ketakutan bahwa bahan bakar mungkin tidak cukup".

Ahli menekankan bahwa bahan bakar saat ini tersedia baik di Rusia maupun di pasar global, tetapi situasinya tetap rapuh. "Jika serangan terhadap kilang minyak Rusia berlanjut, ini dapat mempengaruhi produksi di Rusia. Dan di depan ada bulan Juli dan Agustus - puncak permintaan, dan kemudian kekurangan mungkin sudah mulai terlihat", - ia tidak mengesampingkan. Dalam kondisi ini, menurut Lanetsky, larangan ekspor adalah upaya untuk menstabilkan pasar domestik sebelumnya dan menahan kenaikan harga sebelum musim panas.

Ketegangan di pasar, menurut penilaiannya, diciptakan oleh kombinasi faktor: di satu sisi - serangan drone Ukraina terhadap kilang-kilang, yang dapat membatasi produksi, di sisi lain - penurunan umum dalam kondisi eksternal dan kenaikan harga di tengah konflik di Timur Tengah. "Dan kita belum membicarakan skenario jika serangan drone menyebar ke penyimpanan bahan bakar di bandara-bandara Rusia. Bagaimana pasar akan menghadapinya - sulit untuk dikatakan", - katanya.

Kilang minyak Rusia beroperasi di batas

Tidak ada tanda-tanda kekurangan bahan bakar di Rusia menurut ahli pasar minyak dan gas Sergey Vakulenko. Dalam komentarnya kepada DW, ia menjelaskan bahwa di Rusia setiap musim panas ada pembatasan pada ekspor bahan bakar, tetapi situasi bagi industri diperburuk oleh serangan drone yang rutin. "Ukraina kini secara kuat dan terarah menyerang pengolahan minyak Rusia. Namun, melihat apa yang terjadi di pasar, ada perasaan kekurangan di udara, tetapi sepertinya tidak ada kekurangan nyata bahan bakar yang terlihat", - catatnya di saluran telegramnya.

Ekspert mencatat bahwa pasar bahan bakar Rusia sebenarnya telah beroperasi "dari roda": kelebihan kapasitas sebelumnya sebesar 10–15% telah lenyap, dan keseimbangan menjadi jauh lebih rentan. Penurunan volume pengolahan, seperti yang dia catat, sebagian terkait dengan kemungkinan bahwa otoritas telah mendorong perbaikan di kilang-kilang sebelumnya, berharap untuk mengumpulkan cadangan bahan bakar menjelang permintaan puncak musim panas. Namun, rencana ini, berdasarkan situasi saat ini, hanya terwujud sebagian. "Secara umum, akan ada masalah yang jelas dengan produksi dan penimbunan bahan bakar", - tambahnya.

Jumlah serangan di kilang minyak Rusia meningkat

Sejak awal 2026, serangan drone Ukraina terhadap infrastruktur minyak Rusia telah menjadi sistematis. Hanya di bulan Mei, menurut data Bloomberg, sekitar 30 serangan tercatat - angka tertinggi sejak awal perang: tidak hanya kilang minyak (15 episode) yang menjadi target, tetapi juga pipa, infrastruktur pelabuhan, dan bahkan tanker. Serangan terjadi hampir setiap hari, memperkuat tekanan pada pengolahan dan logistik bahan bakar. Ini juga tercermin dalam statistik: menurut perusahaan analisis OilX, pada bulan Mei, pengolahan minyak di Rusia turun menjadi 4,58 juta barel per hari - 14,4% lebih rendah dari level awal tahun dan sekitar 20% lebih rendah dari angka sebelum perang.

Hari-hari terakhir tidak menjadi pengecualian. Pada malam 2 Juni, drone Ukraina kembali menyerang Kilang Ilysk di wilayah Krasnodar - salah satu pabrik kunci di kawasan tersebut. Ini adalah serangan keempat terhadap perusahaan tersebut sejak awal tahun dan setidaknya yang keenam belas sejak awal perang, menurut perhitungan publikasi Astra. Pagi hari 3 Juni, akibat serangan angkatan bersenjata Ukraina, terminal minyak St. Petersburg terbakar - salah satu terminal terbesar di Rusia untuk pengalihan muatan curah di kawasan Baltik.

#RawMaterialsMarkets , #OilCollapse , #AttacksOnTheTankerFleet