Amerika Serikat telah menarik GNL-nya, sementara Australia dan Kanada sedang meningkatkan ekspor gas mereka ke Eropa dan Amerika
Pasar global GNL sedang mengalami perubahan signifikan karena kondisi cuaca ekstrem, gangguan pasokan, dan redistribusi aliran bahan bakar. Menurut data pelacakan kapal, setidaknya tiga pengiriman besar GNL yang dimuat di Australia dan Kanada telah menyimpang dari rute yang awalnya direncanakan menuju Asia dan sekarang menuju Eropa dan Amerika. Ini adalah fakta yang tidak biasa di pasar global GNL dan mencerminkan perubahan mendalam dalam logistik energi.
Kapal metan Julia Louise, dari proyek GNL Australia Gorgon, menyeberangi Samudra Hindia setelah memuat pada 23 Januari dan sekarang menuju pelabuhan Prancis Dunkerque, dengan tanggal kedatangan yang diperkirakan pada 19 Februari. Ini adalah perjalanan besar pertama GNL Australia ke Eropa sejak Februari 2025. Kapal kedua, Maran Gas Hector, juga berangkat dari Australia, telah mengubah arah menuju Amerika, sementara kapal Kanada Qingcheng, yang awalnya menuju timur Asia, mengubah arah pada 26 Januari dan mungkin sekarang berlayar melalui Kanal Panama menuju Eropa atau Amerika Utara.
Penyimpangan pasokan disebabkan oleh konsekuensi dari badai arktik yang kuat yang melanda Amerika Serikat, mempengaruhi Texas, Midwest, dan negara bagian timur laut. Sistem cuaca ini tidak hanya menyebabkan penurunan tajam dalam produksi gas alam akibat pembekuan sumur dan gangguan operasional, tetapi juga sangat mengganggu operasi di terminal ekspor GNL di Pantai Teluk. Karena kekurangan gas alam di pintu masuk fasilitas pencairan dan penurunan produksi, kapasitas total ekspor GNL dari Amerika Serikat menurun.
