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🚨 Perché gli Incoterms sono importanti: L'effetto Hormuz

La maggior parte delle persone vede Hormuz come un collo di bottiglia geopolitico.

I commercianti vedono qualcos'altro.
Un enorme cambiamento nell'allocazione del rischio.

Quando lo Stretto di Hormuz diventa instabile, la domanda non è più solo “Arriverà il petrolio?”

Diventa:

📦 Chi è responsabile mentre si muove?
⚓ Chi si fa carico del rischio di spedizione?
💰 Chi paga se il carico non arriva mai?

Questo è esattamente ciò che determinano gli Incoterms.

Ad esempio:

• FOB (Free On Board) → Il rischio si trasferisce una volta che il carico è caricato.
• CIF (Cost, Insurance, Freight) → Il venditore deve assicurare il carico.
• DAP/DDP → Il venditore si fa carico della maggior parte del rischio di trasporto.

In un mercato normale questo è solo linguaggio contrattuale.

In una crisi come Hormuz, determina chi assorbe milioni di perdite se le petroliere vengono ritardate, deviate o attaccate.

🛢️ Quando i punti di strozzatura si stringono, la legge della logistica diventa strategia di mercato.

E all'improvviso il fine print nei contratti petroliferi conta tanto quanto il prezzo del greggio.

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