Trump ha lanciato un piano pesante di dazi del 104% sui prodotti cinesi, che apparentemente mira alla Cina, ma in realtà trascina le aziende americane in un abisso, illustrando perfettamente il detto 'prendere un sasso e colpirsi il piede'.
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Apple dipende fortemente dalla produzione in Cina, il 90% dei suoi prodotti è realizzato in Cina. Una volta che le alte tariffe saranno attuate, l'aumento significativo dei costi porterà inevitabilmente a un'impennata dei prezzi dei prodotti. I consumatori, di fronte ai prezzi elevati dei prodotti Apple, potrebbero rinunciare all'acquisto, mettendo a rischio la quota di mercato di Apple. Anche se Apple sta cercando di aprire nuove basi produttive in India, Vietnam e altri luoghi, in queste aree, sia per quanto riguarda la maturità della catena di approvvigionamento che l'efficienza produttiva, non possono assolutamente competere con la Cina nel breve termine, quindi non possono davvero salvare la situazione.
Ford dipende gravemente dalla fornitura cinese di batterie e semiconduttori. Con la crescente diffusione dei veicoli elettrici a livello globale, il piano di veicoli elettrici di Ford affronta enormi rischi a causa della sua dipendenza dalla catena di approvvigionamento cinese. Una volta che le tariffe entreranno in vigore, la fornitura di batterie e semiconduttori sarà ostacolata, i costi aumenteranno, non solo il sogno dei veicoli elettrici svanirà, ma anche il suo prodotto di punta, il F-150, potrebbe diventare inaccessibile a causa dell'aumento dei costi, perdendo competitività sul mercato.
Anche Tesla è intrappolata nella palude della catena di approvvigionamento cinese, il 50% dei veicoli e il 100% delle batterie provengono dalla Cina. Le alte tariffe faranno svanire il vantaggio di prezzo dei prodotti Tesla, e l'aumento delle vendite che Musk desidera potrebbe rimanere solo un sogno, mentre le vendite calano drammaticamente.
Il gigante della vendita al dettaglio Walmart acquista il 70 - 80% delle sue merci dalla Cina. Da sempre, Walmart ha creato un mito del retail a basso prezzo grazie ai prodotti acquistati dalla Cina. Tuttavia, una volta implementate tariffe del 104%, i costi dei prodotti aumenteranno drasticamente, e il vantaggio di prezzo svanirà all'istante, i consumatori potrebbero rivolgersi verso altri concorrenti, e Amazon potrebbe rallegrarsi della situazione difficile di Walmart.
Qualcomm, un leader nel settore dei chip, ottiene il 66% delle sue entrate dal mercato cinese. Con aziende cinesi come Huawei che sviluppano attivamente chip auto-prodotti, Qualcomm affronta già sfide nel mercato cinese, e l'aumento delle tariffe complica ulteriormente la situazione, mentre l'ascesa dei chip auto-prodotti di Huawei potrebbe colpire direttamente la posizione di mercato di Qualcomm in Cina.
Micron Technology ha il 57% del suo mercato in Cina, e le alte tariffe renderanno i suoi prodotti poco competitivi nel mercato cinese, il che potrebbe portare a una perdita di quota di mercato a favore di concorrenti come Samsung e SK Hynix.
Boeing vende il 20% dei suoi aerei in Cina, che è un mercato importante per l'azienda. Dopo l'imposizione di alte tariffe, il trasferimento di ordini verso concorrenti come Airbus diventa quasi inevitabile. Inoltre, parte delle materie prime, come il titanio, su cui Boeing fa affidamento per la produzione, proviene dalla Cina, e l'interruzione della fornitura di queste materie prime porterà a un arresto della produzione di Boeing, aggravando ulteriormente la situazione aziendale.
Alcuni prodotti Nike sono prodotti in Cina, e il 20 - 30% della sua capacità produttiva dipende dalla Cina. Le tariffe fanno aumentare i costi dei prodotti, e Nike è costretta ad aumentare i prezzi, il che danneggerà sicuramente la lealtà dei consumatori che l'hanno sostenuta per lungo tempo, mentre il concorrente Adidas potrebbe approfittare dell'occasione per conquistare quote di mercato.
Il marchio Buick, di proprietà di General Motors, ha un grande successo nel mercato cinese, ma la fornitura di batterie dipende dalla Cina. L'interruzione della fornitura di batterie causata dalle tariffe farà naufragare i piani di veicoli elettrici di General Motors, allontanandola nella competizione nel settore dei veicoli a nuova energia.
Coca-Cola dipende dalla Cina per le materie prime per l'imballaggio. L'aumento dei costi di imballaggio a seguito delle tariffe renderà inevitabile l'aumento dei prezzi delle bevande gassate. Ciò offre a Pepsi un'ottima opportunità per espandere il mercato e conquistare quote di mercato a discapito di Coca-Cola.
La Cina ha un enorme e maturo sistema manifatturiero e occupa una posizione chiave nella catena di approvvigionamento globale. Anche se gli Stati Uniti cercano di fare pressione attraverso le tariffe, la Cina ha già esplorato mercati diversificati come l'ASEAN e l'Africa, mostrando una forte resilienza di mercato. D'altra parte, le aziende americane, che dipendono a lungo dalla catena di approvvigionamento cinese, si trovano in difficoltà a causa dell'aumento dei costi dei prodotti, della perdita di quote di mercato e dell'ostacolo ai piani di sviluppo sotto la politica delle alte tariffe di Trump. Questo piano tariffario di Trump danneggia in ultima analisi gli interessi delle aziende americane, costringendo i consumatori americani a pagare per i prezzi elevati, rappresentando un chiaro esempio di 'prendere un sasso e colpirsi il piede'.
