La Cina Affronta Turbolenze nell'Aviazione: La Ricerca di un Sostituto per Boeing
Dopo un'interruzione delle consegne di aerei Boeing, la Cina affronta ora una sfida imminente: sostenere il suo settore dell'aviazione senza componenti chiave dagli Stati Uniti. La disruption ha esposto vulnerabilità significative nell'ecosistema aerospaziale del paese, spingendo a risposte immediate su larga scala mirate ad attutire l'impatto.
Sviluppi Chiave:
Le compagnie aeree cinesi sono ora escluse dalla ricezione di nuovi aerei Boeing e parti essenziali.
In previsione dei rischi di fornitura, i vettori avevano già iniziato ad accumulare componenti e ad acquisire aerei obsoleti per cannibalizzazione.
COMAC, il produttore di aerei di proprietà statale, ha significativamente aumentato le sue riserve di motori per continuare la produzione del jet C919.
Airbus potrebbe essere posizionata come una soluzione parziale, anche se motori aggiuntivi potrebbero essere disponibili solo se abbinati a ordini di aerei completi.
Pechino si sta preparando a supporto finanziario e logistico per le compagnie aeree che attualmente noleggiano aerei Boeing.
Perché è Importante: Nonostante le crescenti ambizioni di localizzare la produzione di aerei, l'industria dell'aviazione cinese si basa ancora fortemente sulla tecnologia occidentale. Il C919, simbolo del progresso aerospaziale domestico, si affida a motori prodotti da una joint venture GE-Safran e ad altri sistemi critici forniti da fornitori statunitensi come Honeywell, Raytheon, Parker Hannifin ed Eaton. La dipendenza sottolinea una dura verità: anche gli aerei di produzione cinese non sono davvero indipendenti.
Cosa Ci Aspetta: Alcuni analisti del settore suggeriscono che questo divieto di Boeing potrebbe essere una strategia di contrattazione in negoziati commerciali più ampi. Altri indicano percorsi alternativi—come convogliare parti attraverso Singapore—per mantenere le flotte operative. Tuttavia, la sostenibilità a lungo termine del settore dell'aviazione cinese senza accesso alla tecnologia americana rimane incerta. Per ora, l'aviazione rimane uno dei settori più esposti della Cina nella sua attuale contrapposizione economica con l'Occidente.