LA STRATEGIA TARIFARIA DELLA NUOVA ASIA DI $TRUMP SPARA CONFUSIONE TRA GLI ESPORTATORI
Il nuovo piano tariffario aggressivo di Donald Trump sta causando onde d'urto nei centri di produzione del Sud-est asiatico. Il Vietnam, l'Indonesia e le Filippine ora affrontano dazi elevati — 20% per il Vietnam e 19% per l'Indonesia e le Filippine — sulla maggior parte delle loro esportazioni verso gli Stati Uniti, per un totale di 352 miliardi di dollari all'anno. Ma la maggiore incertezza deriva da un imminente dazio del 40% sui beni "trasbordati" — articoli che Trump afferma siano semplicemente prodotti cinesi reindirizzati attraverso paesi terzi.
Il problema? Nessuno sa esattamente cosa qualifichi come "cinese". Non c'è uno standard chiaro da parte degli Stati Uniti. I materiali grezzi sono inclusi? E per quanto riguarda il lavoro, la macchina o il capitale? Mentre sono in corso discussioni sulle "regole di origine" con paesi come l'Indonesia e il Vietnam, non sono stati stabiliti soglie specifiche. La Thailandia, che deve ancora finalizzare un accordo, potrebbe essere costretta a soddisfare le richieste degli Stati Uniti per un contenuto locale fino all'80% per evitare sanzioni.
I produttori ora sono in difficoltà. Molte esportazioni del Sud-est asiatico dipendono fortemente dai componenti cinesi — dal 60% al 70%, secondo Eurasia Group. Rimuovere quei pezzi dalla catena di approvvigionamento è un compito arduo. Il Vietnam ha fissato un limite ai materiali grezzi cinesi al 30% e ora richiede che il prodotto finale valga il 40% in più rispetto ai suoi componenti importati. Ma rispettare questi standard significa ristrutturare intere operazioni — dai fornitori ai modelli di prezzo.
I governi stanno inasprendo le dogane, applicando nuove regole e penalizzando i sospetti riorientamenti cinesi. Ma con le linee guida ufficiali degli Stati Uniti ancora attese per il 1° agosto — lo stesso giorno in cui scattano i dazi — l'incertezza regna.
La politica di Trump potrebbe mirare a staccare la Cina dalle catene di approvvigionamento globali, ma in questo momento, sta mettendo in limbo l'economia delle esportazioni del Sud-est asiatico — con enormi implicazioni per il commercio globale.
