Tesla sta affrontando un'estate difficile nel 2025. Nonostante l'aumento dell'interesse per i veicoli elettrici in tutta Europa, l'azienda sta vivendo un forte calo nei mercati chiave e contemporaneamente sta combattendo sfide legali negli Stati Uniti che potrebbero compromettere le sue ambizioni di taxi autonomi.

📉 Forte Calo nelle Registrazioni Tedesche

Secondo dati recenti dell'Autorità Federale dei Trasporti Motorizzati della Germania (KBA), Tesla ha registrato solo 1.110 veicoli a luglio, segnando un calo di oltre il 55% rispetto allo stesso mese del 2024. Da gennaio a luglio, Tesla ha venduto solo 10.000 auto in Germania, con un calo di quasi il 58% rispetto all'anno precedente.

Anche il lancio della Model Y aggiornata non è riuscito a invertire la tendenza. I clienti europei si stanno sempre più rivolgendo ai concorrenti: ad esempio, il marchio cinese BYD ha registrato 1.126 veicoli a luglio, un aumento di cinque volte rispetto all'anno precedente.

🧠 Tesla Punta su Telecamere e AI Mentre i Rivali Fanno Marcia Indietro

Mentre aziende come GM riducono le loro ambizioni sui veicoli autonomi a causa dell'alto costo dei componenti e del controllo normativo, Elon Musk rimane impegnato nella sua visione del trasporto senza conducente. Tesla si affida esclusivamente a telecamere e intelligenza artificiale, a differenza dei concorrenti come Waymo e Zoox che utilizzano tecnologie radar e lidar costose.

A giugno, Tesla ha lanciato una beta limitata del suo servizio Robotaxi ad Austin, schierando una dozzina di SUV Model Y con conducenti di sicurezza a bordo. Musk mira a rendere questo servizio disponibile per metà della popolazione statunitense entro cinque mesi, ma le barriere normative stanno rallentando i progressi.

⚖ Il Verdicto della Florida Assegna 243M$ in Danni

Una recente decisione di un tribunale della Florida potrebbe ulteriormente ritardare il lancio del Robotaxi di Tesla. Una giuria ha assegnato 243 milioni di dollari alle famiglie di due vittime coinvolte in un incidente del 2019 con un Model S in funzione in Autopilot. Il verdetto ha concluso che il sistema di Tesla era difettoso e ha contribuito all'esito fatale.

Tesla ha sostenuto che l'incidente è stato causato da un errore del conducente, affermando che il conducente stava cercando un telefono caduto. Tuttavia, il verdetto ha innescato indagini federali e ulteriori cause legali. Le agenzie di regolamentazione in California, Nevada e Arizona stanno ora esaminando le domande di Tesla per le approvazioni dei servizi autonomi.

🤖 Autopilot vs. Full Self Driving

Il sistema standard di Autopilot di Tesla controlla la velocità e la posizione nella corsia sulle autostrade. Il sistema opzionale Full Self-Driving (FSD) espande le funzionalità alle strade cittadine, gestendo le svolte e i cambi di corsia. Gli analisti di Piper Sandler hanno osservato che il verdetto della Florida non si applica all'ultima versione del FSD, ma danneggia la fiducia pubblica nei sistemi di Tesla.

Sebbene Tesla di solito vinca o risolva le cause legali riguardanti i suoi sistemi di assistenza alla guida, questo caso è stato diverso. La Model S è passata con un segnale di STOP e ha collisionato con una Chevy Tahoe parcheggiata, uccidendo due persone. Il conducente ha affermato di non essere stato avvisato dal sistema. La giuria ha trovato colpevole l'Autopilot di Tesla.

🕵 Ritardi, Incertezze e Danni all'Immagine

I ritardi normativi e gli ostacoli all'approvazione potrebbero rimandare i piani di Tesla. Esperti legali e del settore avvertono che i progressi potrebbero essere lenti. Gene Munster di Deepwater Asset Management ha dichiarato:

“Questo verdetto è una macchia sull'immagine di Tesla. Ora i regolatori saranno ancora più cauti.”

Tesla si trova intrappolata tra il calo delle vendite in Europa, la crescente concorrenza dalla Cina e i contraccolpi legali negli Stati Uniti che stanno mettendo a rischio la sua leadership nel trasporto autonomo. Quanto velocemente l'azienda si adatterà diventerà chiaro nella seconda metà dell'anno.

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