Il settore della raffinazione del Pakistan si sta preparando a un nuovo round di esportazioni di olio combustibile mentre le raffinerie si muovono per liberare le scorte in eccesso a fronte di una domanda interna debole e una capacità di stoccaggio limitata.
La Pakistan Refinery Limited (PRL) prevede di caricare circa 37.000 tonnellate di olio combustibile nei prossimi giorni, secondo fonti del settore, come parte degli sforzi per gestire l'eccesso di scorte.
La Pak-Arab Refinery Limited (PARCO) sta anche organizzando esportazioni entro la fine di marzo, con fonti che indicano che la pianificazione logistica e il coordinamento con i compratori sono in corso per finalizzare le spedizioni.
La National Refinery Limited (NRL), nel frattempo, sta aspettando l'approvazione dall'Autorità di Regolamentazione del Petrolio e del Gas (OGRA) per esportare tra 40.000 e 60.000 tonnellate di olio di fonderia.
Le fonti del settore hanno affermato che la raffineria dovrebbe procedere con le nomine delle merci e i programmi di spedizione una volta ottenuta l'autorizzazione.
Il passaggio verso le esportazioni riflette un declino strutturale nel consumo di olio di fonderia in Pakistan, poiché il settore energetico si sposta verso fonti di energia alternative tra cui gas naturale liquefatto (LNG), energia idroelettrica e rinnovabili.
Di conseguenza, le raffinerie stanno affrontando un accumulo di scorte di olio di fonderia, costringendole a ridurre il throughput o a cercare mercati di esportazione per mantenere le operazioni.
Le parti interessate del settore hanno affermato che l'esportazione dell'olio di fonderia in eccesso consente alle raffinerie di continuare a lavorare il petrolio greggio e sostenere la produzione di prodotti a maggiore richiesta come la benzina e il diesel.
Tuttavia, le esportazioni rimangono soggette a sfide, comprese le fluttuazioni nella domanda globale, pressioni sui prezzi e approvazioni normative, che possono influenzare i tempi di spedizione e i margini.