Un supertanker indiano è attualmente in procinto di effettuare una manovra rischiosa attraverso lo Stretto di Hormuz, il che segnala gli sforzi critici di Nuova Delhi per mitigare un crescente deficit energetico interno.
Come riportato per la prima volta dall'agenzia Bloomberg, la nave Sarv Shakti, battente bandiera delle Isole Marshall e trasportante 45.000 tonnellate di gas naturale liquefatto (GNL), è stata avvistata sabato mentre attraversava la via d'acqua in direzione del Golfo di Oman.
Transito dirompente nel contesto del blocco statunitense
Il volo del Sarv Shakti rappresenta il primo tentativo registrato di un petroliera legata all'India di uscire dallo stretto dopo l'imposizione del blocco statunitense sul commercio marittimo con l'Iran.
I dati di tracciamento delle navi indicano che la nave trasmette informazioni sullo stato dell'equipaggio indiano - un protocollo di sicurezza comune durante il conflitto attuale - passando vicino alle isole iraniane di Larak e Qeshm.
Il carico, acquistato dalla compagnia statale Indian Oil Corp. (IOC), è una fornitura vitale per il paese, che sta affrontando una grave carenza di carburante per la cottura.
Il traffico attraverso lo Stretto di Hormuz è praticamente fermo dopo l'incidente di aprile, quando le forze iraniane hanno aperto il fuoco contro le navi che cercavano di attraversare il passaggio aperto per un breve periodo.
L'India ha concordato con successo il passaggio di otto navi attraverso la CSI durante negoziati bilaterali con Teheran, ma questo ultimo transito è uno dei più grandi dall'inizio del blocco. Si riporta che il Sarv Shakti ha ricevuto il suo carico tramite trasbordo da nave a nave a Dubai prima dell'inizio del transito.
Essendo il secondo consumatore di CSI al mondo, l'India ha subito pesantemente a causa della carenza di forniture da parte dei produttori mediorientali. La mancanza ha provocato acquisti impulsivi e ha costretto i consumatori interni a ridurre il consumo.
In risposta, il governo indiano ha ordinato ai propri porti di dare priorità ai petroliere della CSI e sta aumentando aggressivamente la produzione interna.
Secondo il ministro del petrolio Hardeep Puri, l'India ha aumentato la produzione interna di CSI del 60% fino a 54.000 tonnellate per colmare il deficit. Tuttavia, il consumo giornaliero continua a superare l'offerta, anche se la domanda è leggermente diminuita a 80.000 tonnellate al giorno.
Un'uscita di successo del Sarv Shakti garantirà una pausa temporanea, ma l'instabilità persistente nello Stretto di Hormuz rimane un rischio significativo per la sicurezza energetica dell'India e per gli obiettivi di inflazione.