Trump minaccia di decertificare, imporre dazi su aerei canadesi
Il Presidente Donald Trump ha minacciato di imporre un dazio del 50% sugli aerei provenienti dal Canada venduti negli Stati Uniti e di decertificare tutti i nuovi aerei prodotti in quel paese fino a quando Ottawa non accetterà di approvare alcuni jet prodotti da Gulfstream, una unità di General Dynamics Corp.
Trump ha dichiarato che il Canada aveva "in modo errato, illegale e fermo rifiutato di certificare i Gulfstream 500, 600, 700 e 800 Jets," in un post sui social media giovedì. In risposta, ha detto che gli Stati Uniti avrebbero decertificato "Bombardier Global Expresses, e tutti gli aerei prodotti in Canada, fino a quando Gulfstream, una Grande Azienda Americana, non sarà completamente certificata."
Ha affermato che il Canada stava effettivamente vietando la vendita dei prodotti Gulfstream attraverso lo stesso processo di certificazione. "Se, per qualsiasi motivo, questa situazione non viene corretta immediatamente, farò pagare al Canada un dazio del 50% su qualsiasi e tutti gli aerei venduti negli Stati Uniti d'America," ha detto.
Un funzionario della Casa Bianca ha dichiarato che l'annuncio di decertificazione di Trump avrebbe colpito solo i nuovi aerei — risparmiando gli aerei già in operazione. Tuttavia, non è chiaro come gli Stati Uniti decertificherebbero gli aerei, poiché tale misura di solito si riferisce a questioni di sicurezza. Gulfstream non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.
"Non so cosa sia o da dove provenga, ma è oltre una cattiva idea per il presidente ostacolare la sicurezza e la certificazione," ha detto Richard Aboulafia, un analista dell'aviazione e direttore generale di AeroDynamic Advisory. "E ha qualche autorità per fare questo?"
Trump ha preso di mira in particolare il Global Express di Bombardier Inc., ma è la famiglia CRJ di jet regionali introdotti dal produttore che è ampiamente utilizzata dalle compagnie aeree statunitensi. American Airlines Group Inc. conta circa 200 di questi aerei nella sua flotta regionale l'anno scorso e i partner regionali di Delta Air Lines Inc. avevano quasi 180 CRJ nella flotta l'anno scorso.