Irāna virzās #Bitcoin❗ deeper globālajā tirdzniecībā ar jaunu noteikumu, kas saistīts ar Hormuza šaurumu.

Saskaņā ar ziņojumu, #Tehran tagad plāno pieņemt $BTC maksājumus no krāvuma naftas tankeriem, kas šķērso šaurumu, iekasējot fiksētu maksu 1 $USDT par #barrel . Tukšie kuģi, kā ziņots, joprojām varētu šķērsot bez maksas.

Tas padara šo vairāk nekā kripto virsraksts. Tas ir ģeopolitikas solis.

Aprakstītā sistēma ir stingra: kuģiem vispirms jādeklarē sava krava Irānas varas iestādēm, tad jāveic pieprasītā summa Bitcoin valūtā dažu sekunžu laikā pēc apstiprinājuma saņemšanas. Mērķis ir skaidrs — izvairīties no tradicionālajām banku sistēmām un samazināt risku, ka līdzekļi tiek iesaldēti vai izsekoti caur parasto finanšu sistēmu.

Naftas kuģotājiem skaitļi var ātri pieaugt. Tankkuģis, kas pārvadā 2 miljonus barelu, var saskarties ar 2 miljonu dolāru pārvadāšanas rēķinu, kas konvertēts #bitcoin at brīža tirgus cenā, kad tiek veikts maksājums. Tas arī nozīmē, ka kriptovalūtu svārstīgums kļūst par daļu no kuģošanas vienādojuma.

Šeit lielāka stāsta būtība nav tikai pats nodevas apmērs, bet arī tas, ko tas saka par kriptovalūtu pieaugošo lomu sankcionētajās ekonomikās. Irāna jau ir vairāk paļāvusies uz digitālajiem aktīviem, lai apietu finanšu ierobežojumus, un šis būtu vēl viens nozīmīgs solis šajā virzienā.

Tomēr acīmredzami ir berzes. Prasība pēc gandrīz tūlītējām Bitcoin maksājumiem var radīt darbības galvassāpes kuģniecības uzņēmumiem, īpaši tiem, kuri nav pieraduši apstrādāt kriptovalūtu darījumus augsta spiediena situācijās. Ir arī jautājums, vai šis modelis varētu reāli pastāvēt pēc pašreizējā divu nedēļu pamiera loga, kas minēts ziņojumā.

Galvenais: ja tas tiks īstenots, kā aprakstīts, tas būtu viens no skaidrākajiem piemēriem, kā Bitcoin tiek izmantots kā reālu pasaules norēķinu rīks lielā stratēģiskā tirdzniecības koridorā — nevis kā vērtības uzkrājuma naratīvs, bet gan kā infrastruktūra.