Minęły cztery lata od pełnoskalowej inwazji na Ukrainę. Dziś globalny krajobraz energetyczny wygląda radykalnie inaczej. Rosja pozostaje dominującym graczem na rynku ropy, jednak jej finansowy uścisk widocznie się luzuje. Nowe dane ujawniają uderzający paradoks: Moskwa eksportuje więcej ropy niż przed wojną, ale zarabia znacznie mniej na każdej sprzedanej baryłce.

Niedawna analiza Centrum Badań nad Energią i Czystym Powietrzem (CREA) podkreśla tę zmianę. W ciągu dwunastu miesięcy prowadzących do lutego 2024 roku, całkowite przychody Rosji z paliw kopalnych—w tym ropy, gazu i węgla—wyniosły 193 miliardy euro. To oznacza spadek o 27% w porównaniu do okresu bezpośrednio poprzedzającego inwazję. Chociaż objętość ropy opuszczającej rosyjskie porty pozostaje wysoka, marże zysku kurczą się pod ciężarem międzynarodowej presji.

Luka wolumenowa

Strategia zachodnich sankcji nigdy nie polegała na całkowitym usunięciu rosyjskiej ropy z globalnego rynku. Zrobienie tego spowodowałoby wzrost globalnych cen. Zamiast tego celem było zmuszenie Rosji do sprzedaży swoich zasobów po dużym rabacie. Ten plan zdaje się działać. Podczas gdy eksport gazu załamał się od 2022 roku, wolumeny ropy okazały się odporne. W rzeczywistości wolumeny eksportu ropy pozostały 6% powyżej poziomów sprzed inwazji w ubiegłym roku, osiągając 215 milionów ton.

Jednak wolumen nie równa się wartości. Dochody Rosji z eksportu ropy zmniejszyły się o 18% w skali roku. Moskwa została zmuszona do przekierowania swojego handlu morskiego z Europy. Teraz w dużym stopniu polega na Chinach, Indiach i Turcji. Aby obejść sankcje, Rosja często korzysta z "floty cieni" starych, nieubezpieczonych tankowców. Te statki działają poza tradycyjnym nadzorem zachodnim, ale nie mogą w pełni zrekompensować utraty premium europejskich rynków.

Przemiany geopolityczne i umowy handlowe

Presja geopolityczna narasta. Prezydent USA Donald Trump niedawno uczynił "dywersyfikację od" rosyjskiej ropy kluczowym warunkiem umowy handlowej z Indiami. Ten ruch sygnalizuje zaostrzenie sieci wokół najbardziej niezawodnych klientów Moskwy. Jeśli Indie zaczną się przestawiać, Rosja straci jedną z największych pozostałych linii życia.

W Europie rozmowa przesuwa się w stronę jeszcze bardziej agresywnych działań. Unia Europejska obecnie debatuje nad szerokim zakazem wszelkiego biznesu, który wspiera rosyjski eksport ropy morskiej. To posunięcie poszłoby znacznie dalej niż wcześniejsze limity cenowe. Taki zakaz zasadniczo celowałby w usługi transportowe i dostawców ubezpieczeń, którzy umożliwiają transport rosyjskiej ropy na całym świecie.

Fragmentaryczny opór

Pomimo nacisku na zaostrzenie ograniczeń, jedność pozostaje wyzwaniem. Niedawna próba ze strony UE, aby uchwalić te nowe sankcje, zakończyła się porażką w poniedziałek. Węgry wydały weto, powołując się na spór dotyczący uszkodzonego ukraińskiego ropociągu. Ta wewnętrzna tarcia podkreślają trudność w utrzymaniu całkowitej blokady ekonomicznej przez dłuższy okres.

Obecnie Rosja nadal polega na zachodnich tankowcach w przypadku ponad jednej trzeciej swojego eksportu ropy. Proponowany zakaz UE ma na celu zakończenie tej praktyki. Jeśli się powiedzie, uczyni to limit cenowy G7 nieaktualnym, po prostu czyniąc transport rosyjskiej ropy nielegalnym dla zachodnich firm. W miarę jak wojna wchodzi w piąty rok, bitwa ekonomiczna staje się wojną na wyniszczenie. Rosja sprzedaje więcej, aby się utrzymać, ale koszty prowadzenia działalności rosną z dnia na dzień.

Czy zachodnie sankcje mogą ostatecznie doprowadzić do bankructwa rosyjskiej machiny wojennej bez załamania globalnej gospodarki?

#StrategyBTCPurchase #VitalikSells #TrumpNewTariffs #russia #RussiaUkraineWar $RAVE $RIVER $FIGHT