Z powodu wstrzymania południowego odcinka rurociągu „Drużba”, które trwa od końca stycznia 2026 roku, RF zmuszona jest do przeorientowania przepływów.
Statystyki wskazują na znaczny wzrost eksportu morskiego: tylko w pierwszej połowie lutego średnie dzienne załadunki z portów wzrosły o 480 tysięcy baryłek, osiągając poziom 3,39 mln baryłek dziennie.
Ten wzrost bezpośrednio kompensuje utratę tranzytu przez terytorium Ukrainy do Węgier i Słowacji.
Główny wolumen obecnie kierowany jest do portów Noworosyjska i Tuapse, skąd ropę odbierają tankowce „cieniowej floty” w celu dostawy do Azji. Jednak taka logistyka wiąże się z wyższymi kosztami z powodu zwiększenia odległości transportowej oraz konieczności udzielania głębszych rabatów nowym nabywcom.
Sytuacja zaostrza się z powodu niedawnych ataków na stacje przeładunkowe w RF, co zmusiło „Transnieft” do ograniczenia przyjęcia ropy do systemu o 250 tysięcy baryłek dziennie.
🗳️ Ankieta:
Jak oceniasz wstrzymanie tranzytu przez Ukrainę?