Według Bloomberga, 7 marca, wielu nabywców wstrzymuje nowe zamówienia z powodu ograniczonych lotów, ponieważ nie są gotowi ponosić wyższych kosztów transportu i ubezpieczenia bez gwarancji dostawy na czas. Źródła podają, że aby uniknąć stałego płacenia kosztów przechowywania i finansowania, traderzy sprzedają złoto z rabatem w wysokości do 30 dolarów za uncję w porównaniu do londyńskiej ceny benchmarkowej. Chociaż w tym tygodniu część złota została załadowana na loty, do piątku duża ilość ładunku była zablokowana.
Zjednoczone Emiraty Arabskie (szczególnie Dubaj) są kluczowym centrum rafinacji i przeładunku złota dla azjatyckich nabywców, a także punktem tranzytowym dla transportu złota ze Szwajcarii, Wielkiej Brytanii i wielu krajów afrykańskich. Wojna między USA a Izraelem i Iranem trwa już siódmy dzień i nie ma oznak jej rozwiązania, dlatego niektóre części przestrzeni powietrznej ZEA są zamknięte.
Złoto jest zazwyczaj transportowane samolotami pasażerskimi przez ładownie. Z powodu ryzyka i trudności związanych z przekraczaniem granic lądowych, handlowcy i firmy logistyczne nie są skłonne do transferu drogą lądową drobnego towaru w takich krajach jak Arabia Saudyjska i Oman.