PRZEŁOM 🚨
W obliczu zaostrzającej się globalnej podaży ropy naftowej z powodu trwającego konfliktu w Azji Zachodniej, ceny ropy ostatnio wzrosły do prawie 120 dolarów za baryłkę, najwyższego poziomu od trzech lat. Sytuacja ta wzbudza nowe obawy dla Indii, które importują około 85% swojej ropy naftowej, z prawie 50% przechodzącą przez Cieśninę Hormuz — kluczową trasę, która obecnie stoi w obliczu zakłóceń wpływających na prawie 20 milionów baryłek dostaw.
Ropa naftowa jest niezbędna do produkcji produktów naftowych, takich jak benzyna, olej napędowy, LPG, ATF, nafta i olej opałowy. Indie są jednym z głównych eksporterów rafinowanych produktów naftowych na świecie i dostarczają paliwo do kilku sąsiednich krajów. Jednak w obliczu zaostrzającej się globalnej podaży, utrzymanie eksportu może stać się wyzwaniem.
Do presji dochodzi fakt, że Bangladesz zwiększył swoje zapotrzebowanie na olej napędowy z Indii, rzekomo poszukując dostaw równych sześciu miesiącom w zaledwie dwa miesiące*. Zgodnie z istniejącą umową, Indie dostarczają **180 000 ton oleju napędowego rocznie** do Bangladeszu za pomocą rurociągu. Według przewodniczącego Bangladeszkiej Korporacji Naftowej **Mahmuda Rezanura Rahmana**, obecna przesyłka **5 000 ton** z Indii jest częścią tej umowy.
Tymczasem **Chiny już poprosiły swoje firmy o wstrzymanie eksportu produktów naftowych** w celu zabezpieczenia krajowej podaży. Indie jeszcze nie podjęły takiego kroku, ale jeśli zakłócenia w dostawach ropy będą się utrzymywać, podobne środki mogą być rozważane.
Ewolucja sytuacji podkreśla, jak napięcia geopolityczne i trasy dostaw energii mogą szybko przekształcić regionalny handel paliwami oraz dynamikę bezpieczeństwa energetycznego.
#India #EnergyCrisis #BinanceSquare #Write2Earn
$POWER
