Donald Trump ponownie zwrócił uwagę na Chiny, oskarżając Pekin o dokonanie tego, co określił jako “ekonomicznie wrogie działanie” poprzez wstrzymanie zakupów amerykańskiej soi — ruch, który może zmienić globalne wzorce handlu rolniczego i energetycznego.

W płomiennym poście na Truth Social Trump napisał:

> “Wierzę, że Chiny celowo nie kupują naszych soi i powodują trudności dla naszych rolników sojowych, co jest ekonomicznie wrogim działaniem. Rozważamy zakończenie współpracy z Chinami w zakresie oleju kuchennego i innych elementów handlu jako formę odwetu.”

Dodał, że USA mogą „łatwo produkować olej kuchenny samodzielnie”, sygnalizując możliwy zwrot od chińskich importów.

🌾 Ruch Chin uderza mocno w amerykańskich rolników

Chiny od dawna są największym nabywcą soi w Ameryce - kupując około 27 milionów ton metrycznych, o wartości 12,8 miliarda dolarów w 2024 roku. Ale od maja Pekin nie zakupił żadnej przesyłki.

Zamiast tego Chiny zwróciły się do Argentyny i innych dostawców południowoamerykańskich, pogłębiając podział między dwoma największymi gospodarkami świata. Czas był interesujący: tego samego dnia, gdy Waszyngton ogłosił swap walutowy w wysokości 20 miliardów dolarów z Buenos Aires, Argentyna obniżyła podatki eksportowe, a prezydent Javier Milei odwiedził Trumpa w Białym Domu.

Kilka godzin później Trump zaatakował Pekin w internecie.

📉 Rynki reagują na groźby Trumpa

Oświadczenie Trumpa natychmiast wpłynęło na rynki - indeks S&P 500 spadł gwałtownie pod koniec dnia po burzliwej sesji handlowej. Inwestorzy byli już napięci po wcześniejszym ostrzeżeniu Trumpa, że podniesie cła na chińskie importy w odpowiedzi na nowe kontrole eksportowe Chin dotyczące rzadkich minerałów ziem rzadkich.

Zaledwie kilka dni temu groził nałożeniem dodatkowego cła w wysokości 100% na chińskie towary od 1 listopada, tylko po to, by później napisać: „Nie martwcie się o Chiny, wszystko będzie w porządku!”

Niemniej jednak, niepewność wstrząsnęła globalnymi inwestorami, a handlowcy trzymali jedno oko na cenach soi, a drugie na następny ruch Waszyngtonu.

🛢️ Handel olejem kuchennym pod lupą

Dane pokazują, że eksport Chin używanego oleju kuchennego osiągnął rekordowe poziomy w 2024 roku - a Stany Zjednoczone stanowiły 43% tych przesyłek. Trump zasugerował zakończenie tego handlu całkowicie, co dodatkowo zaciemnia przyszłość rozmów gospodarczych USA-Chiny, które już zostały wstrzymane w związku z miesiącami wzajemnych ceł.

🚢 Chiny odpowiadają na morzu

Pekin nie siedział bezczynnie. Zareagował, wprowadzając specjalne opłaty portowe na jednostki, które są amerykańskie, eksploatowane lub zbudowane - naśladując podobny środek, który administracja Trumpa zatwierdziła na początku tego roku, aby wzmocnić sektor budowy statków w USA.

Chińska państwowa telewizja CCTV wyjaśniła, że nowe opłaty będą dotyczyć pierwszych wejść statków do portów, z wyjątkami dla jednostek przybywających puste na naprawy.

Ta eskalacja oznacza najnowszy rozdział w wojnie handlowej, która teraz przenika do globalnego transportu i logistyki, nie tylko rolnictwa czy energii.

⚓ Przemysł transportowy w ogniu krzyżowym

Brokerscy i analitycy transportowi ostrzegają przed „spiralą opodatkowania morskiego”. Operatorzy przekierowują statki, aby unikać chińskich portów, a niektórzy amerykańscy armatorzy nawet sprzedają ładunki w trakcie rejsu, aby zminimalizować straty.

Eksperci szacują, że chińska COSCO mogłaby ponieść niemal połowę dodatkowych kosztów w wysokości 3,2 miliarda dolarów, które są spodziewane do 2026 roku. Tymczasem globalni przewoźnicy, tacy jak Maersk, Hapag-Lloyd i CMA CGM, zaczęli ograniczać narażenie na trasy między Chinami a USA.

Pod presją krajowych przemysłów, amerykańscy urzędnicy handlowi złagodzili niektóre proponowane opłaty portowe - ale napięcia pozostają na wysokim poziomie.

🧭 Ostateczne słowo Pekinu

W stanowczym oświadczeniu chińskie Ministerstwo Handlu powiedziało:

> „Jeśli Stany Zjednoczone wybiorą konfrontację, Chiny będą to kontynuować do końca; jeśli wybiorą dialog, drzwi Chin pozostają otwarte.”

Wkrótce potem Pekin ogłosił również sankcje przeciwko pięciu powiązanym z USA spółkom zależnym południowokoreańskiego Hanwha Ocean, oskarżając je o wspieranie amerykańskich śledztw dotyczących chińskich praktyk handlowych. Hanwha, która posiada stocznię Philly Shipyard w USA, zobaczyła spadek swoich akcji o niemal 6% po tych wiadomościach.

🧩 Szybki obraz

Ta nowa faza konfrontacji gospodarczej pokazuje, że napięcia USA-Chiny nie są już ograniczone do ceł czy technologii - teraz kształtują globalne sieci handlowe, od soi i oleju kuchennego po transport i budowę statków.

Gdy Waszyngton rozważa odwet, a Pekin się broni, światowe łańcuchy dostaw szykują się na kolejną rundę turbulencji geopolitycznych.

---

💬 Moje zdanie:

Jasne jest, że oba narody używają dźwigni gospodarczej jako narzędzia strategicznego sygnalizowania. Wstrzymanie importu soi nie dotyczy tylko plonów - chodzi o władzę, postrzeganie i presję. Przy obydwu stronach niechętnych do ustąpienia, rynki globalne mogą być pierwszą ofiarą.