@Linea.eth z #linea i $LINEA są wspomniane jako Ograniczenia dotyczące Użyteczności i Funkcjonalności tokena (Obecnie)
Nie używać jako opłaty za gaz: Obecnie token LINEA nie jest używany do płacenia opłat transakcyjnych (gaz) w sieci Linea; opłaty za gaz są nadal płacone w ETH. To zmniejsza podstawowy popyt i podstawową użyteczność tokena.
Nie używać do Zarządzania: Token LINEA nie ma jeszcze uprawnień do zarządzania on-chain (zarządzanie on-chain). Wstępne decyzje są podejmowane przez sojusz (Consensys i partnerzy), budząc obawy o centralizację.
📉 Ryzyko związane z podażą i presją sprzedaży
Duże zapasowe zapotrzebowanie: Z całkowitym ofertą 72 miliardów tokenów, potrzebne są długie okresy, by mechanizmy spalania (burn) i równowaga sieciowego zapotrzebowania zrównoważyły podaż.
Presja sprzedaży z airdropu/otwarcia dostępu: Po wydaniu i przeprowadzeniu airdropu wystąpiła silna presja sprzedaży (cena spadła o około 30–50% po TGE), ponieważ wczesni odbiorcy i spekulanty natychmiast sprzedały, by zrealizować zyski.
Wysokie ryzyko spekulacji: początkowa cena tokena wykazuje silne wahania, które są bardziej zależne od wiadomości i hiperboli (hype), niż od podstawowych czynników, co stwarza wysokie ryzyko dla krótkoterminowych inwestorów.
🛡️ Obawy dotyczące rozproszenia (Decentralization)
Centralizacja kontroli: Mimo zaangażowania Linea w rozproszenie, projekty warstwy 2, a zwłaszcza Linea (rozwijana przez Consensys), początkowo mają elementy centralizacji (np. Sequencer regulujący transakcje).
Zawieszenie sieci: fakt, że Linea tymczasowo zawiesiła blockchain (choć tylko na krótko, aby zablokować hakerów), wywołał wątpliwości dotyczące stopnia centralizacji i zaangażowania w rozproszenie projektu.
Zawierająca konkurencję środowisko L2: Linea nie jest jedynym warstwą 2 typu zkEVM. Musi intensywnie konkurować z silnymi rywalami, takimi jak zkSync, Arbitrum, Optimism i Scroll, by zdobyć użytkowników, deweloperów oraz wartość zablokowaną (TVL).
Podsumowanie:
Największą obecną słabością tokena LINEA jest ograniczona funkcjonalność podstawowa (nie wykorzystywana do opłat za gas ani do zarządzania) oraz wysokie ryzyko wahań cenowych spowodowane presją sprzedaży wynikającą z dużego zapasu i airdropu na rynku L2.
