🏗️ Meksyk podniesie cła o 35% na import z Indii
Globalna mapa handlowa właśnie się zmieniła. Od tego tygodnia Meksyk oficjalnie wprowadza ogromny protekcjonistyczny zwrot, nakładając cła w wysokości do 35%—i zdumiewające 50% na pojazdy pasażerskie—na import z krajów bez Umowy o Wolnym Handlu.
Podczas gdy świat obserwuje wybory w USA i reakcję Chin, "Meksykański Dreszcz" już odczuwany jest w Nowym Delhi i Pekinie.
📉 Dlaczego to ma znaczenie teraz:
"50% Szok": Meksyk jest trzecim co do wielkości rynkiem eksportowym samochodów Indii. Dla marek takich jak Maruti Suzuki, Hyundai i Volkswagen (eksportujących z Indii), cło na samochody właśnie skoczyło z 20% do 50%.
75% Ekspozycja: Eksperci szacują, że prawie trzy czwarte indyjskiego eksportu do Meksyku w wysokości 5,7 miliarda dolarów jest teraz na celowniku, obejmując wszystko, od smartfonów i stali po tekstylia i części samochodowe.
USMCA "Zarządzanie": To nie tylko kwestia lokalnych miejsc pracy. W obliczu przeglądu USMCA w 2026 roku, Meksyk jest pod intensywną presją ze strony Waszyngtonu, aby udowodnić, że nie jest "tylnymi drzwiami" dla towarów nienażowych (szczególnie z Chin).
🛡️ Strategiczna Odpowiedź:
Indyjskie organizacje przemysłowe (SIAM i ACMA) oraz Ministerstwo Handlu już prowadzą "pilne konsultacje" z Miastem Meksyk. Cel? Ograniczona Preferencyjna Umowa Handlowa (PTA), aby ominąć ten nowy mur przed całkowitym zamrożeniem rynku 1 stycznia 2026 roku.
Wnioski: Era "Globalnego Handlu" szybko staje się erą "Bloków Handlowych". Jeśli nie jesteś w "Twierdzy", płacisz cenę.
$CLO $NIGHT $HIPPO
