Napięcia między Chinami a Europą w sprawie kontroli nad technologią półprzewodnikową wybuchły w otwarty konflikt. W dramatycznym wyroku holenderski sąd usunął producenta półprzewodników Nexperia z kontroli jego chińskiego matki, Wingtech, co wywołało falę globalnych konsekwencji.

Holandia przejmuje kontrolę, Chiny wściekłe

Zapłon nastąpił w październiku 2025 roku, gdy holenderski sąd orzeczył, że firma Wingtech Technology niezgodnie z prawem przekazała technologię z Europy do Chin. Sąd usunął z funkcji dyrektora generalnego założyciela Wingtech Zhang Xuezhenga i przekazał kontrolę nad Nexperia zespołowi nadzorczemu holenderskiemu. Wynikiem było podzielenie firmy na dwie części — europejską jednostkę i chińską megafabrykę w Guangdong, która została teraz odcięta od swojej europejskiej odpowiednika.

Orzeczenie doprowadziło do natychmiastowego wstrzymania dostaw. Holenderski zespół Nexperii wstrzymał wysyłki wafli do Chin, a fabryka w Guangdongu zawiesiła współpracę. Panika nastąpiła: banki wycofały setki milionów dolarów, w tym niewykorzystaną linię kredytową w wysokości 800 milionów dolarów. Mimo to Nexperia utrzymuje, że pozostaje wolna od długów i finansowo stabilna.

Europa rysuje czerwone linie, Chiny grożą odwetem

Rządy europejskie uzasadniły ten ruch kwestią bezpieczeństwa narodowego, podczas gdy Chiny skrytykowały Holandię za ingerencję polityczną. Przewodnicząca Wingtech, Ruby Yang, oskarżyła holenderski rząd o „niewłaściwą ingerencję” i powiedziała, że firma obecnie realizuje strategię „samoratunkowej produkcji” w Chinach.

Bitwa się nie skończyła. W Amsterdamie trwa nowe przesłuchanie, w którym sąd decyduje, czy rozpocząć pełne dochodzenie w sprawie zarządzania Nexperią. Jeśli zostanie zatwierdzone, sprawa może ciągnąć się przez lata. Jeśli nie, Wingtech może odzyskać swój udział. Tak czy inaczej, obie strony przygotowują się do wojny prawnej.

Producenci samochodów w ogniu krzyżowym

Globalni producenci samochodów już odczuwają wstrząsy. Honda zamknęła fabryki, Volkswagen walczył o dostawy chipów, ZF Friedrichshafen zmniejszyło produkcję, a Bosch zaczął transportować wafle przez kontynenty, aby utrzymać linie montażowe w ruchu. Proces ten jest kosztowny, powolny i nieodpowiedzialny.

Tymczasem holenderski zespół Nexperii stara się rozszerzyć produkcję chipów poza Chiny, negocjując z klientami nowe fabryki w Azji Południowo-Wschodniej. Wingtech z kolei stara się utrzymać swoją chińską dywizję przy życiu, pozyskując wafle od alternatywnych dostawców.

Globalny kryzys chipowy ujawnia kruche geopolityki

W miarę jak Europa stara się zmniejszyć swoją zależność od Chin, Pekin twardo się broni. Niektóre eksporty z Nexperii zostały wznowione, ale zaufanie zostało złamane.

To, co zaczęło się jako spór korporacyjny, stało się teraz symbolem nowej technologicznej zimnej wojny, w której półprzewodniki nie są już tylko sprzętem — są strategicznymi broniami w geopolitycznym starciu.


#china , #Eu , #Geopolitics , #Regulation , #technews

Bądź o krok do przodu – śledź nasz profil i bądź na bieżąco z wszystkim, co ważne w świecie kryptowalut!

Ogłoszenie:

,,Informacje i opinie przedstawione w tym artykule są przeznaczone wyłącznie w celach edukacyjnych i nie powinny być traktowane jako porady inwestycyjne w żadnej sytuacji. Treść tych stron nie powinna być uważana za finansową, inwestycyjną ani jakąkolwiek inną formę porady. Ostrzegamy, że inwestowanie w kryptowaluty może wiązać się z ryzykiem i może prowadzić do strat finansowych."