O Irã estabeleceu um sistema seletivo de “pedágio” no Estreito de Ormuz, um ponto de estrangulamento vital para 20% do petróleo e GNL transportados por via marítima global.

O Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC) exige que certos petroleiros enviem detalhes da embarcação para intermediários vinculados para uma passagem segura com escolta. As taxas são negociadas ad hoc—começando em cerca de $1 por barril ou até $2 milhões por petroleiro—e pagas apenas em yuan chinês ou stablecoins (criptomoedas), contornando o dólar americano.

Pelo menos dois navios já pagaram em yuan. O sistema favorece navios de nações “amigas” enquanto restringe outros, ajudando o Irã a financiar conflitos regionais e evitar sanções.

O parlamento do Irã está formalizando as taxas através de nova legislação. A medida impulsiona a desdolarização e o uso do yuan no comércio de energia, aumentando os riscos para o transporte global, seguros e preços do petróleo.

A situação permanece seletiva no início de abril de 2026, mas destaca as dinâmicas geopolíticas e financeiras em mudança.