Uleiul $CL nu se liniștește. Nici pe departe.
Trump poate revendica victoria. Piața nu o cumpără.
Prețurile combustibilului cresc rapid, iar acțiunile încep să cedeze sub presiune.
Aceasta nu mai este o chestiune de titluri.
Este vorba despre aprovizionare.
În cel mai rău scenariu, țițeiul $CL nu se oprește la 100 sau 120.
Trebuie să treacă de 150 de dolari pe baril.
Totul acum trece printr-un punct de strangulare. Hormuz.
Dacă uleiul și gazul nu pot trece prin acel strâmtoare, economia globală are o problemă pe care nu o poate acoperi. Mai mult de 20 la sută din aprovizionarea globală trece prin această zonă. Chiar acum, acel flux este aproape înghețat.
Transporturile sunt deja în declin.
În ultima lună, doar câteva petroliere au reușit să treacă. Zeci sunt blocate în Golful Persic, așteptând, consumând timp și bani.
Costurile explodează pe întreaga lanț.
Tarifele de transport pentru mutarea uleiului din SUA s-au triplat într-o singură lună. Capacitatea a dispărut. Asigurările cresc rapid. Nimeni nu vrea să-și asume riscul.
Rafinăriile, pe de altă parte, își cresc profiturile.
Margele de benzină s-au triplat. Marjele de combustibil pentru aviație au crescut de patru ori. Când aprovizionarea devine strânsă ca aceasta, mijlocul lanțului câștigă cel mai mult.
Și totuși, aceasta nu este nici măcar panică maximă.
Prețurile sunt încă sub vârfurile observate în timpul șocului Rusia-Ucraina. Ajustate pentru inflație, nu suntem aproape de nivelurile atinse în timpul războiului din Libia, când uleiul a împins efectiv spre 170.
Ceea ce înseamnă un singur lucru.
Aceasta poate deveni și mai grav.
Chiar dacă războiul s-ar încheia mâine, nimic nu se resetează peste noapte.
Lanțurile de aprovizionare nu se repornesc pur și simplu. Transporturile nu se normalizează într-o săptămână. Este nevoie de luni. Uneori, de ani.
Piața nu preconizează sfârșitul conflictului.
Începe să prețuiască daunele de după acesta.
#OilPrice