Președintele Donald Trump tocmai a declarat un război comercial – din nou. Săptămâna viitoare, noile tarife vor fi reduse, iar de data aceasta „totul este în joc”, a declarat președintele vineri, la Casa Albă, în timpul discuțiilor cu premierul japonez Shigeru Ishiba.
Trump a spus că intenționează să anunțe detalii complete la o conferință de presă la începutul săptămânii, probabil luni sau marți. „Vom fi tratați în mod egal, nici mai mult, nici mai puțin”, a spus el reporterilor de la Oval. El nu a precizat care țări vor fi lovite sau care ar fi cifrele exacte, dar avertismentul este suficient de amplu pentru a-i trimite pe partenerii comerciali americani într-o frenezie.
„Cred că acesta este singurul mod corect de a face asta. În acest fel nimeni nu este rănit. Ei ne taxează. Le percepem o taxă. Este același lucru. Cred că sunt în favoarea acestei opinii, mai degrabă decât a unei taxe fixe, a unui tarif”, a spus Trump.
Obiectivele principale ale lui Trump
Mașinile sunt în miza lui Trump. „Este mereu pe masă. „Este o afacere foarte mare”, a spus el în timpul unei conferințe de presă. Industria auto s-ar putea confrunta cu tarife masive care vizează restabilirea deficitului comercial, în special cu Europa, deoarece Trump nu este un fan al taxei pe valoarea adăugată (TVA) a Uniunii Europene, care afectează în mod deosebit exporturile din SUA.
El a criticat UE pentru că stabilește cote de TVA care uneori depășesc cu mult 15%, ceea ce face ca produsele americane să fie scumpe pentru a concura. „Această colecție este doar ieșită din topuri”, a spus Trump reporterilor, arătând Europa ca principala problemă.
Președintele a mai spus că tarifele ar putea înlocui planul unic de tarife de import de 10-20% despre care a discutat în timpul campaniei sale. În loc de tarife generale, Trump preferă acum un sistem individual de tip „tit-for-tat”. „Cred că mă țin de această linie mai degrabă decât de o taxă fixă, de un tarif”, a explicat el, adăugând că ar prefera să lovească țările în care doare cel mai mult.
Alături de mașini, Trump se uită la industrii critice precum oțelul, petrolul și produsele farmaceutice, despre care el consideră că sunt esențiale pentru dominația economică globală a Americii. Luni trecută, președintele SUA a anunțat tarife de 25% la importurile din Canada și Mexic, dar le-a ridicat rapid după ce ambele țări au promis că vor răspunde preocupărilor sale de securitate la frontieră.
Dar China nu a fost cruțată, deoarece a fost lovită de tarife de 10% marți. După cum a raportat Cryptopolitan, administrația Xi a răspuns cu propriile sale tarife de 15%, deși a suspendat temporar taxele la bunurile de valoare mică livrate direct consumatorilor americani. Oficialii încă lucrează la cum să se ocupe de aceasta în momentul publicării.
Consumatorii americani plătesc prețul
Odată ce tarifele intră în vigoare, Serviciul Vamal și Protecției Frontierelor din SUA (CBP) va fi în alertă maximă în 330 de porturi de intrare din întreaga țară, inclusiv aeroporturi, porturi maritime și treceri rutiere. Agenții CBP inspectează transporturile, verifică documentele și percep amenzi dacă importatorii încalcă regulile.
Banii colectați din tarife merg direct la Fondul General al Trezoreriei SUA. Dar iată problema: cea mai mare parte din această povară revine importatorilor americani, nu exportatorilor străini. Atunci când companiile americane importă bunuri supuse tarifelor, deseori trec costurile suplimentare asupra consumatorilor prin prețuri mai mari, deși cercetările JPMorgan arată că producătorii străini reduc uneori prețurile pentru a ajuta consumatorii americani să facă față, dar șansele ca acest lucru să se întâmple sunt mici.
Conform reglementărilor actuale CBP, unele mărfuri evită taxele în funcție de modul în care sunt manipulate în străinătate. De exemplu, produsele fabricate în Statele Unite care părăsesc țara și se întorc neschimbate sunt scutite de taxe. Dar dacă a fost „îmbunătățit” în străinătate – de exemplu, aurul transformat în bijuterii sau piese auto asamblate în vehicule – este supus taxelor atunci când este reimportat în țară.
Dar tarifele lui Trump afectează și veniturile. Din punct de vedere istoric, tarifele au finanțat odată o mare parte din bugetul guvernului federal. Astăzi, ele reprezintă mai puțin de 3% din venituri, potrivit Băncii Rezervei Federale din St. Louis.
Cu noile măsuri ale lui Trump, situația s-ar putea schimba dramatic. Tax Foundation estimează că tarifele combinate pentru Canada, Mexic și China ar putea costa afacerilor americane 1,1 trilioane de dolari în următorul deceniu. Aproape 110 miliarde de dolari în venituri din tarife sunt așteptate doar în 2025, dacă planul lui Trump va fi implementat.
Tarifele impuse de Trump Chinei în timpul primului său mandat – și extinse în timpul președinției lui Biden – generează acum 77 de miliarde de dolari anual. Dar acești bani, desigur, nu vin fără consecințe.
