China este cel mai mare importator mondial de petrol, iar rafinăriile sale independente sunt principalul market pentru petrolul iranian

Rafinăriile de petrol din China probabil nu vor avea dificultăți în a depăși perturbările pe termen scurt cauzate de conflictul cu Iranul, datorită recentelor livrări record de petrol brut iranian și rus și stocării agresive a guvernului, au afirmat traderii.

China este cel mai mare importator mondial de petrol, iar rafinăriile sale independente sunt principalul market pentru petrolul iranian, care este negociat cu un discount mare datorită sancțiunilor impuse de SUA care sperie cea mai mare parte a cumpărătorilor.

Luni, operatorii chinezi au rămas în mare parte pe margine, căutând să digere impactul atacului comun al SUA și Israelului asupra Iranului, atacurile de represalii ale Teheranului în Golf și extinderea conflictului în Liban. Prețurile petrolului au crescut cu 9% luni.

“Piața este nervoasă și situația poate să se schimbe în orice moment”, a spus un trader senior de la o mare rafinărie independentă.

Un al doilea trader de ⁠o rafinărie cu sediul în provincia Shandong care procesează petrol iranian a spus că “nu a reușit să se convingă să facă o ofertă”, deoarece nu poate evalua cum se va dezvolta situația.

DISCOUNTURI MAI MICI PENTRU PETROLUL IRANIAN?

Asta fiind spus, nu există prea multe îngrijorări cu privire la aprovizionarea pentru livrările din martie și aprilie, cu barili ruși din abundență, precum și volume record de petrol iranian pe mare, a adăugat traderul. Fabrica sa a diversificat, de asemenea, aprovizionarea, crescând importurile din Rusia și Brazilia începând cu al treilea trimestru al anului trecut, deoarece petrolul iranian, care înainte era cel mai profitabil, a pierdut parte din avantajul său de preț. Deși nu există încă indicații clare de prețuri, unii operatori se așteaptă ca discounturile pentru petrolul iranian să scadă din cauza așteptărilor legate de o aprovizionare mai restrânsă. Un trader a menționat o ofertă de ICE Brent de 9 dolari pe baril la livrare, comparativ cu 11 dolari în săptămâna trecută.

Există, de asemenea, speculații pe piață că aprovizionările iraniene ar putea fi chiar eliminate ‌de pe lista de sancțiuni din Washington dacă campania militară va duce la controlul SUA asupra exporturilor de petrol iranian.

În acumularea de anul acesta, importurile de petrol din China provenite din Iran reprezintă 11,5% din totalul importurilor sale maritime, cu petrolul din Rusia imediat în urma, cu 10,5%, conform companiei de urmărire a petrolierelor Kpler. Kpler a estimat petrolul iranian încărcat în februarie la 2,15 milioane de barili pe zi, cel mai înalt nivel din iulie 2018, în timp ce Vortexa a estimat în 2 milioane de bpd. Exportatorii iranieni ar fi accelerat expedierea petrolului înainte de un posibil conflict. Între timp, importurile rusești din China ar trebui să crească pentru a treia lună consecutiv, atingând un record în februarie, după ce India a redus drastic achizițiile. Tranzacțiile anticipate pentru livrările din aprilie ale amestecului rusesc ESPO au rămas cu discounturi semnificative la ICE Brent, între 8 și 9 dolari pe baril.

Emma Li, analist Vortexa în China, a spus că expedițiile abundente din Rusia și Iran ⁠înseamnă că este puțin probabil ca rafinăriile independente să se reorienteze către piața convențională pe termen scurt.

Datorită campaniei de stocare din Beijing, ⁠China a acumulat aproximativ 900 de milioane de barili în stocuri controlate de stat, echivalentul a 78 de zile de importuri, conform estimărilor Vortexa și ale operatorilor. Dacă petrolul iranian nu mai beneficiază de discounturile impuse de sancțiuni, se așteaptă ca rafinăriile independente chineze să revină la standardele lor anterioare de achiziție. La acea vreme, petrolul rusesc era prima lor alegere, în timp ce încărcăturile din Brazilia, Canada și producția offshore chineză erau de asemenea favorizate, au spus operatorii.